| |
Женевский автосалон 2010 с 4 марта по 14 марта 2010
Премьера Auto
Show Mini: Новый кроссовер MINI Countryman получился компактным и пузатеньким
Нынешний Женевский автосалон станет пристанищем не только для эксклюзивных суперкаров, но ещё и для простеньких компактных кроссоверов, который охотно займут одну из своих нисш, тем более, если спрос растёт прямо на глазах.
Компания Mini анонсировала для премьеры в Женеве компактный кроссовер под названием Countryman, рассчитанный в основном конечно же на молодое поколение драйверов с добрым зарядом спортивного интереса.
Новенький Countryman появился как ни как к стати. Данная «полочка» в компании до сегодняшнего момента отсутствовала, что не позволяло закрыть «дырку» между компактным «купером» и более взрослых моделей конкурентов типа SAV.
Теперь же — всё ок. Можно прямо сейчас срываться с места, забросить в просторный «каунтри» свою доску для сёрфинга и отправляться к морю. Жизнь бурлит.
Новый Mini Countryman предоставляет достаточно места для пяти пассажиров, если следовать правилу «четыре больших и один маленький». Под «маленьким» подразумевается конечно же «киндер». Ну, а вообще — это идеальный «кросс» для четырёх пассажиров и мелкого багажа. Не смотря на это, Mini ещё остался достаточно полон сил и предлагает загрузить себя парочкой сумок или чемоданов, которые должны легко поместить в багажнике, объём которого в обычном состоянии составляет 350 литров, а в максимально разложенном — аж все 1 170. Про сказанную выше доску для сёрфинга в данной комплектации с пятью пассажирами можно пока забыть — нет места, но есть альтернатива — на крыше со специальным багажником. Если же вы путешествуете вдвоём или скажем максимально втроём, то тогда проблема решается просто — раскладыванием задних сидений и дело сделано.
Дизайн новинки не сильно отличается от своих «мини» предшественников.
Слегка выпуклые фары, более высокая линия «горизонта», видоизменённый кулер и расширенные колёсные арки, делаю из новинки настоящий молодёжный хит. Стоит так же отметить, что новинка является пока единственной моделью компании с четырьмя полноценными дверьми (слава дизайнерам), что собственно и является огромнейшим плюсом для тех трёх пассажиров заднего ряда. Если «придраться» к хвостовой части, то здесь доминирует ярко выраженный и вполне знакомый «хек», который подчёркнут двумя знакомыми плафонами и хромированными патрубками выхлопа — по одному справа и слева.
Что касается салона и его комплектации, то здесь вполне всё равномерно и очень уютненько.
Производители предлагают несколько цветовых комбинаций отделки с интегрированной подсветкой, где наиболее яркими и молодёжно-стильными стоит выделить оранжевую и синею. Панель приборов практически не изменилась. Всё так же акцентировано на круглом и приятном в эргономике дизайне. Помимо этого, концепт салона предлагает множество всевозможных решений для размещения ваших портативных гаджетов и плееров, а некоторые — можно даже и подключить.
Ну и напоследок — о силе.
К моменту вывода модели на европейские рынки, а будет это в конце 2010 года, будут доступны пять вариантов — три бензиновых и два дизельных. Все пять вариантов отвечают последним нормам по Евро 5, что делает новинку более дешёвой при оплате «дорожного налога» по Европе и конечно же более дружелюбной к экологии. Последнее, должно здорово подбодрить молодёжь при выборе компактного кросса. Одним словом — все дороги ведут к Mini Countryman.
Вернувшись к силовой стороне вопроса, отметим, что самым слабеньким в программе бензиновых агрегатов будет 90-сильный двигатель в модели One D Countryman, а самым мощным — 184-сильный в модели Cooper S Countryman. Серийно новинка будет комплектоваться шестиступенчатой механической коробкой передач, а в виде альтернативы, предусмотрена шестиступенчатая автоматика с функцией степ-троник. Помимо этого будет так же доступен и полноприводный вариант новинки, который к общему ценнику прибавит примерно так 1 700 евро.
Сама же цена но новый Mini Countryman пока находится в невесомости, но маркетологи уже сейчас прогнозируют точку отсчёта от 25 000 евро.
Подождём Женевы.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
|
|
