16 сентября 2022
The Grand Tour 5 сезон 1 серия - "Скандинавский флик" - Спецвыпуск из Скандинавии / A Scandi Flick - на русском языке

Машины в выпуске:   Mitsubishi Lancer Evolution VIII   Subaru Impreza WRX STI   Audi RS4

The Grand Tour — A Scandi Flick: ледяное автоприключение Кларксона, Хаммонда и Мэя в сердце Скандинавии

Первый эпизод пятого сезона The Grand Tour открывает перед зрителями зрелищное и экстремальное путешествие по Скандинавии. Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй пересекают заснеженные просторы Норвегии, Швеции и Финляндии, двигаясь в сторону российской границы. Главная цель — выяснить, какой легендарный спортседан 2000-х годов покажет себя лучшим в условиях суровой северной зимы.

Выбор автомобилей — культовая раллийная классика:

• James May — Mitsubishi Lancer Evolution VIII 
• Richard Hammond — Subaru Impreza WRX STI
• Jeremy Clarkson — Audi RS4 B7

Каждая из этих моделей — икона эпохи ралли, отлично подходящая для испытаний на льду, снегу и замерзших трассах.

Лед, скорость и боль: раллийный экстрим по Скандинавии

В этой серии The Grand Tour A Scandi Flick:

• Дрифт по замёрзшим озёрам 
• Заезды по снежным просёлочным дорогам 
• Сложные спуски, повороты и прыжки 
• Сравнительные тесты подвески, тяги и управляемости

Увы, путешествие обернулось инцидентом: Мэй разбивает свой Evo на скорости 120 км/ч, получает травмы и вынужден покинуть шоу. Остальные участники продолжают маршрут.

Обзор автомобилей: характеристики, стиль и поведение на трассе

Audi RS4 B7 — сила и стиль в немецком исполнении

• Мотор: 4.2L V8, 414 л.с. 
• Привод: полный Quattro 
• Разгон до 100 км/ч: ~4.6 секунды 
• Особенности: спортивный режим, агрессивная подвеска, прочный кузов
  ➡️ Кларксон оформляет машину в стиле Audi Quattro rally, но позже... поджигает её на фоне ледяного финиша.

Subaru WRX STI — японская управляемость и точность

• Двигатель: 2.0L Turbo Boxer, 261 л.с. 
• Симметричный полный привод 
• Стиль: Martini Racing, раллийная эстетика
  ➡️ Несмотря на меньшую мощность, WRX STI Хаммонда демонстрирует невероятную устойчивость и точность в поворотах.

Mitsubishi Evo VIII — инженерный шедевр

• Мотор: 2.0L турбо 4G63, 276 л.с. 
• Шасси с усилением, отличная развесовка 
• Подвеска: MacPherson спереди, многорычажка сзади
  ➡️ Увы, после серьёзной аварии и последующего «утопления», Evo Мэя выбывает из гонки.

Финал: ледяной дрифт, бешеные заносы и пылающий финал

Финальные минуты эпизода превращаются в настоящее шоу:

• Ледяные дуэли между Audi и Subaru 
• Прыжки и заносы на замерзших трассах 
• Вопрос: что важнее — немецкая мощь или японская точность?

Почему стоит посмотреть The Grand Tour: A Scandi Flick?

• ❄️ Захватывающие заезды по заснеженной Скандинавии 
• 🏎 Культовые раллийные машины в реальных испытаниях 
• 🔥 Эмоции, аварии, огонь и настоящая мужская дружба 
• 🎯 Ответ на главный вопрос: кто лучший — Audi RS4, Subaru WRX или Mitsubishi Evo?

Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны залогиниться.

Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться нужно сперва зарегистрироваться.