| |
1 июля 2019
TopGear 27 сезон 3 серия - Dallara Stradale против Lotus - на русском языке
| |
Машины в выпуске: |
Dallara Stradale
|
|
| |
|
|
| |
Гость в студии: Зара Тиндалл, Майк Тиндалл |
|
| |
|
|
|
Top Gear, сезон 27, эпизод 3 — Катафалк как семейный авто и Dallara против Lotus
В третьей серии 27-го сезона Top Gear вас ждет поистине нестандартный подход к выбору идеального подержанного семейного автомобиля. По мнению Пэдди МакГиннесса, наилучший выбор — вовсе не классический Volvo 840 Estate и даже не практичный Land Rover Discovery. Его фаворит — подержанный катафалк.
Катафалк — новый король семейных авто?
На первый взгляд, идея кажется сумасшедшей. Но Пэдди приводит весомые аргументы:
- Огромное внутреннее пространство,
- Тщательный уход и бережная эксплуатация в прошлом,
- Низкая цена на вторичном рынке из-за мрачной репутации.
Чтобы подтвердить свою теорию, МакГиннесс покупает настоящий катафалк и вместе с Крисом Харрисом и Фредди Флинтоффом выходит на тестовый трек Top Gear, чтобы выяснить, может ли машина для перевозки гробов стать идеальным семейным универсалом. Не обошлось без сарказма, дрифта и гроба в багажнике — как обычно, всё в духе Top Gear.
Dallara Stradale: суперкар за £200 000 с мотором от Ford Focus?
Вторая часть выпуска посвящена итальянскому суперкару Dallara Stradale. Это крайне легкий и экстремальный автомобиль, построенный для трека, но с рядом странностей:
- Под капотом — 2,3-литровый турбомотор от Ford,
- В базовой версии нет даже дверей,
- Стоимость — более 200 000 фунтов стерлингов.
Крис Харрис и Фредди Флинтофф пытаются понять: действительно ли Dallara оправдывает свою цену? Или же Lotus 3-Eleven даст фору в плане прижимной силы и управляемости? Сравнение происходит на треке, где всё решает аэродинамика и мастерство пилота.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
|
|
| |
|
|
