| |
Peugeot 4008 - galerie foto completă, informaţii tehnice şi detalii
Fratele din partea celor de la Peugeot al lui Mitsubishi ASX se prezintă într-o galerie foto completă. Noul SUV compact va fi lansat la Geneva şi apare pe piaţă în acest an.
După ce acum aproape o jumătate de an ne-a prezentat primele fotografii oficiale ale noului SUV compact 4008, Peugeot a completat astăzi "oferta" printr-un set complet de imagini, dublat de un comunicat de presă care anunţă ceva mai multe detalii despre modelul francezilor.
Vă reamintim faptul că Peugeot 4008 este fratele lui C4 Aircross, cele două modele fiind construite pe platforma lui Mitsubishi ASX. Astfel, trioul ASX-4008-C4 Aircross este a doua linie de modele construite pe aceeaşi platformă de către cei trei producători după deja cunoscutele Outlander-4007-C-Crosser.
Noul Peugeot 4008 este cu 30 de centimetri mai scurt decât 4007, având aceeaşi lungime precum ASX. Ampatamentul este de 2670 de milimetri, iar portbagajul poate duce 416 litri cu roată de rezervă de dimensiuni normale sau 442 de litri dacă în locul acesteia este comandat un kit de reparare rapidă a pneului în caz de pană.
Noul Peugeot 4008 va fi lansat împreună cu patru motoare, două pe benzină şi două diesel. Pentru motoarele pe benzină veţi avea la dispoziţie o unitate de 1.6 litri de 115 CP şi 152 Nm sau una de 2.0 litri şi 150 de cai. Ambele dispun de o cutie manuală cu cinci trepte. La capitolul diesel, Peugeot 4008 se laudă cu un HDi de 1.6 litri, 115 şi 270 Nm (280 Nm cu overboost) sau cu versiunea "franceză" a motorului Mitsubishi de 1.8 litri, 150 CP şi 300 Nm testat de Automarket pe ASX. Motoarele diesel sunt cuplate unei cutii manuale cu şase rapoarte. Toate motoarele cu excepţia "benzinei" de 1.6 litri pot fi comandate în versiune 4x4.
Для того, чтобы оставить свой комментарии вы должны
залогиниться.
Примечание, Что такое - "залогиниться" ? И почему мне все это предлагают сделать ?
Залогиниться - сделать вход, ввести логин и пароль.
Чтобы где-то залогиниться
нужно сперва зарегистрироваться.
|
|
| |
|
|
