Результаты поиска: lamborghini, страница 7

... который имеет чуть широкий кузов, жемчужный цвет lamborghini ithaca verde, карбоновую крышу, карбоновый передний спойлер, задний диффузор и набор двадцатидюймовых дисков. двигатель получил новый комплект турбонаддува и систему выпуска с индивидуальной настройкой.

... специализируется на таких автомобилях, как ferrari и lamborghini. но в этот раз они представили нечто новое: m5 dark edition 555-сильный универсал от bmw, который призван показать то, что даже семейные автомобили могут быть крутыми. самая важная часть тюнинга – это, само собой, доработка двигателя. мастера edo competition предлагают перекалиброванную систему ecu, новые воздушные фильтры, каталитический конвертер, и свежеразработанную систему выпуска. всё это позволяет увеличить мощность двигателя с 500 л.с. до 555 резвых лошадок. а после демонтированного ограничителя скорости, автомобилю ничто не помешает достичь максимальной скорости в 305 км/ч. первую “сотню” авто возьмёт за 4.2 секунды. пакет улучшений также включает в себя модифицированные передние и задние “юбки”, заднее крыло и набор двадцатидюймовых легкосплавных дисков с шинами dunlop. салон являет собой сочетание карбона и высококачественной кожи, что делает m5 весьма элегантным и желанным автомобилем.

lamborghini gallardo lp560-4 berzerk от компании sr auto group лето уже полностью вступило в свои права, и компания sr auto group успела подготовиться к жарким денькам, выпустив остужающий, во всех смыслах, пакет улучшений для lamborghini gallardo. автомобиль вроде gallardo сложно доверить первому подвернувшемуся кузовному ателье. однако sr auto group – это не “первая подвернувшаяся” компания. мастера давно известны своими исключительным тюнингом суперкаров. и их нынешний проект, к которому они изрядно подготовились, не исключение. lamborghini gallardo lp560-4 – это изначально идеальный автомобиль. и ребята из sr auto group прекрасно об этом знают, подчёркивая его идеальность плавностью линий, которые являет новый передний бампер в двух тонах, карбоновые “юбки” и карбоновый задний спойлер. дополняет и привносит нотки свежести океаническая голубизна кузова. помимо этого, компания не позабыла и о наборе двадцатидюймовых дисков monotec t04. но как бы всё ни было прекрасно, а улучшения совсем не коснулись десятицилиндрового 5.2-литра двигателя, который по-прежнему выдаёт мощность в 562 л.с. однако после замены системы выхлопа, автомобиль получил весьма благородный рык.

бэтмен присмотрел себе новый автомобиль: lamborghini aventador за последнюю пару лет те или иные суперкары успели отметиться в кассовых блокбастерах, преимущественно в тех, где идёт речь о спасении мира различными супергероями. и нет в этом ничего удивительного: супергероям нужны суперкары. железный человек, которого играл роберт дауни младший, разъезжал в audi r8, с тех пор, претерпевший изменения герой, получил и новый автомобиль – audi r8 spyder – в фильме “железный человек 2”. помимо этого, в трилогии трансформеров зритель мог наблюдать ferrari 458 italia, а в бэтменской саге “тёмный рыцарь” - lamborghini murcielago lp640. на горизонте же появился новый потенциальный хит – продолжение истории о мрачном тёмном рыцаре. в новом фильме герой обретёт не что иное, как lamborghini aventador. глядя на первые фото можно наблюдать lamborghini, полностью подготовленный к съёмкам: об этом красноречиво говорит бэйдж “готэм”. остаётся надеяться, что новое авто не постигнет та же учесть быть полностью разбитым, как был уничтожен несчастный murcielago в “тёмном рыцаре”.

lamborghini решает между седаном и кроссовером lamborghini преуспевает только в одном направлении - двухдверных суперкаров. и все, этого достаточно. эксперимент с lm002 показал, что смысла в движении навстречу другим, более крупным, автомобилям нет. или, все-таки, есть? последние пару лет уверенно циркулируют слухи о том, что lamborghini задумывает производство седана или функционального кроссовера. гипотезу неплохо подпитало появление концепта estoque на парижском автосалоне в 2008 году. никаких подвижек с тех пор сделано не было, но вот маячащая на горизонте перспектива более тесного сотрудничества с volkswagen, может обратить задумку в нечто реальное. по некоторым данным, lamborghini построит либо седан, либо кроссовер, но не оба автомобиля сразу. скорее всего, будут созданы два прототипа, и там уже акционеры или, может быть, даже общественность решат - что выгоднее презентовать на рынке. хотя, есть мнение, что большие разговоры приведут только к тому, что под итальянским брендом будет выпущена очередная вариация на тему porsche cayenne.

... продвижение бренда 1 млрд. $. вызовом для ferrari и lamborghini станут 13 новых моделей. компания уже инвестировала 320 млн. $ в разработку 458 italia, mp4-12c стоимостью 200 000 $ и представленного в прошлом месяце его гоночного аналога (500 000 $). street legal-версия mp4-12c уже успела стать настоящим хитом. автомобиль собрал 2 000 заказов, и по прогнозам соберет еще, люди готовы отказаться от строительства второго коттеджа в пользу машины выходного дня, которая в городе будет в единственном экземпляре.

prior design lamborghini gallardo если вам кажется, что стоящий в вашем гараже lamborghini gallardo начал выглядеть слегка старовато – возможно, стоит на время отдать его специалистам prior design - это тюнинг-ателье буквально сегодня анонсировало свой новый агрессивный пакет тюнинга для итальянской экзотики. в дизайне обвеса можно найти много деталей, схожих с reventon или avendator. комплект состоит из обновленного переднего бампера, боковых аэродинамических спойлеров (юбок) и выступающего заднего диффузора. все детали изготовлены из высококачественных материалов и прошли сертификацию tÜv. цена этого пакета тюнинга пока не сообщается.

2011 lamborghini gallardo lp540 gt3 “generazioni” от компании dmc немецкое тюнинг-ателье решило выдать миру двойную дозу lamborghini gallardo, что не могло не взволновать всю автомобильную общественность. в дополнение к недавнему автомобилю lp560 gt3 generazioni, dmc выпустил чуть менее мощную, но куда более очаровательную модель lp540 gt3 generazioni. также как и lp560, gallardo lp540 gt3 generazioni была построена в честь чествования двойной победы фабио бабини и маттео цукки на blancpain super trofeo. автомобиль являет собой множество аэродинамических и производительных улучшений, среди которых особе место занимает карбоновый пакет обновлений. улучшения включают в себя карбоновый “фартук” и спойлер, широкие крылья, более широкие карбоновые “юбки”, новый задний бампер, диффузор, и заднее крыло, претерпевшее редизайн, которое ныне доступно в версии из углепластика или фибергласса. и завершающим штрихом стал набор двадцатидюймовых дисков алмазной ковки. улучшения также закрались и под капот автомобиля: dmc оснастили автомобиль системой ecu, что позволило 5.2-литра двигателю v10 выдавать 566 л.с. вместо стоковых 540 лошадок.

... что не было дано название это навеянному дизайном lamborghini зверю, но вместо этого компания-производитель представила огромное количество набросков и снимков грядущего автомобиля. первый взгляд на авто позволяет понять, что он оснащён стальными трубчатыми шасси, кузов автомобиля выполнен из большого количества карбоновых деталей и различных алюминиевых вставок. передвигаться автомобиль планирует на колёсах достаточно большого диаметра, что могут похвастаться легкосплавными дисками и низкопрофильными шинами 255/30 r19 спереди и 335/30 r20 – сзади. приятным моментом станут керамические тормозные колодки. что касается двигателя, то слухи таковы: авто будет оснащаться восьмицилиндровым 6.2-литра двигателем мощностью 638 л.с.

2011 lamborghini gallardo lp560 gt3 “generazioni” от компании dmc немецкое тюнинг-ателье dmc запускает проект по созданию пары восхитительных автомобилей lamborghini gallardo gt3, тираж которых будет жёстко лимитированным. две версии - lp540 и lp560 – получат эксклюзивные улучшения, затрагивающие их аэродинамические и производительные показатели. создание этих автомобилей приурочено к победе фабио бабини и маттео цуккини на blancpain super trofeo в сильверстоуне 5го июня. каждый из gallardo gt3 получит аэродинамические улучшения, путём добавления ряда деталей из углепластикового волокна, включающих передний/задний бамперы, “юбки”, спойлер. помимо этого, машины получат набор двадцатидюймовых дисков алмазной ковки. что касается производительности, то gallardo lp560 generazioni gt3 получит переделанный ecu, позволяющий увеличить мощность с 560 л.с. до 580 л.с.

... разглядеть черты ferrari, однако проглядывается влияние lamborghini. многие могут придраться, однако нотки агрессии в дизайне весьма идут новому автомобилю. несмотря на изменение дизайна и названия, компания решила не менять существующий двигатель. авто по-прежнему будет комплектоваться роторным двигателем от mazda мощностью 1,184 л.с. также планируется, что вес автомобиля будет составлять всего лишь 1,100 килограмм, что в сочетании с прочими характеристиками позволит разогнаться до “сотни” меньше чем за 3 секунды.

2011 lamborghini aventador polizia итальянская полиция никогда не стеснялась, расширяя свой автопарк автомобилями lamborghini. как она это сделала, пополнив кавалерию суперкаром lamborghini gallardo. lamborghini официально презентовала своё новое творение - lp700-4 aventador. и это, определённо, вопрос времени до того, как этот автомобиль примерит знакомые бело-голубые цвета полиции. для того, чтобы получить представлении о том, что может получиться, если автомобиль всё-таки выйдет на дороги италии в ведомстве полиции, milanno artworks совместно с carreradesign представила наброски aventador polizia. никаких деталей помимо этого не раскрывалось. но следует ожидать, что будучи полицейским автомобилем, он будет обладать рядом специальных возможностей, включающих дефибриллятор, морозильный контейнер для транспортировки органов, и полицейские огни, скорее всего выполненные свтодиодами.

2013 lamborghini aventador lp700-4 spyder не так давно, просочившаяся в сеть документация позволила узнать много о будущей линейке lamborghini, а также подтвердить то, что все и так давно знали: aventador скоро обретёт версию spyder. дебют автомобиля намечен на 2012 год. lamborghini aventador lp700-4 spyder заимствует множество характеристик версии-купе, однако заточен под внешний вид кабриолета. стандартная модель aventador оснащается двенадцатицилиндровым двигателем мощностью 700 л.с. такой же двигатель будет использован и в версии spyder, которому, помимо всего прочего, добавят складывающуюся крышу, а также пару килограмм веса, что слегка отразятся на производительности. но как бы то ни было, а разгон до “сотни” автомобиль будет осуществлять за 2.9 секунды.

oakley design lamborghini aventador компания oakley design одной из первых анонсировала свою программу тюнинга для последней модели lamborghini – aventador. программа тюнинга будет включать в себя как визуальные доработки, так и существенное увеличение мощности. кроме того, благодаря набору от oakley, aventador сбросит 30 кг веса, заменив стоковую выхлопную систему на более легкую тититановую. по оценкам oakley design, их версия lamborghini aventador будет развивать 760 л.с. мощности и 745 нм максимального крутящего момента. для этого v12 двигатель получит новый блок управления двигателем (с оптимизированными настройками), новый воздушный коллектор и доработанные воздухозаборники. стандартный aventador выпускается в полноприводном варианте, вероятно с целью уберечь начинающих и малоопытных водителей от непростительных ошибок. тем не менее, oakley предлагает заменить систему полного привода на заднеприводный вариант, который больше по душе опытным водителям. кроме очевидного удовольствия от вождения заднеприводного автомобиля, владелец получает дополнительную экономию 85 кг веса. те, кто решатся на подобный шаг, должны понимать, что это негативным образом скажется на управляемости автомобиля, особенно в неопытных руках. на этом – пока все. oakley не сообщает ни сроков, ни предполагаемой стоимости программы тюнинга.

lamborghini lp700-4 aventador последние несколько дней были весьма богатыми на новости о суперкаре lamborghini aventador lp700-4. до этого в сеть утекли фотографии его отдельных частей и узлов, и вот появились первые фотографии, на которых можно рассмотреть автомобиль целиком. автомобиль обещает стать достойным приемником murcielago. из индекса становится ясно, что 12-цилиндровый 6.5-литровый мотор имеет мощность 700 л.с., благодаря чему разгон автомобиля с 0 до 100 км/ч займет всего 2.9 секунды. максимальная скорость автомобиля составляет 350 км/ч. двигатель сопряжен с роботизированной механической трансмиссией isr, созданной совместно с компанией graziano. также автомобиль получил систему полного привода с дифференциалом повышенного трения haldex и производительные тормоза с шестипоршневыми суппортами и 400-/380-мм карбоновыми тормозными дисками (передние/задние). примечательно, что несмотря на столь высокий уровень мощности, средний расход топлива составляет около 17 л. на 100 км. на автомобиле используются производительные шины размера 255/35/r19 (передние) и 335/30/r20 (задние). кузов автомобиля полностью состоит из углеволокна, благодаря чему он на 70% прочнее и на 22.7 кг легче кузова murcielago. официальный дебют lamborghini aventador lp700-4 состоится на женевском автосалоне. следите за обновлениями.

edo competition lamborghini murcielago lp750 на днях тюнинг-ателье edo competition представило свое последнее творение – edo competition murcielago lp750. созданный на базе lamborghini murcielago lp640, этот пакет обещает 750 л.с. мощности, 740 нм максимального крутящего момента и максимальную скорость в 365 км/ч, что на 15 км/ч больше чем у предыдущей версии – lp710. все эти цифры обеспечивают разгон болида с 0 до 100 км/ч за 3.1 секунды, 0-200 км/ч за 9.7 секунды, 0-300 км/ч – за 24.5 секунды. для того чтобы получить такой высокий уровень производительности, у lp750 были доработаны головки цилиндров, установлена высокопроизводительная воздушная система, а также была полностью переделана впускная система. в ней теперь используется новый впускной коллектор ручной работы и воздухозаборники большего размера, что позволяет увеличить количество и скорость поступающего в двигатель воздуха. также были использованы новые высокопроизводительные катализаторы, более агрессивные распредвалы и гидрокомпенсаторы, специально разработанные для lp750. свою важную роль в этом концерте играют и высокопроизводительные приемные коллектора, управляемый клапан-бабочка и стальная спортивная выхлопная система с новыми выхлопными трубами, издающая еще более приятный звук. на выхлопную систему пи помощи плазмы нанесено специальное покрытие. для усиления силового привода edo разработала новое однодисковое сцепление (необходимый шаг в следствии увеличения мощности двигателя). по желанию клиента lp750 может быть превращен в полноприводный автомобиль. для того чтобы пакет был максимально полным, на автомобиль установили новый аэродинамический обвес, обеспечивающий стабильность и устойчивость автомобиля на высоких скоростях. важной частью пакета является новое заднее крыло с регулируемым спойлером. завершает пакет комплект кованных высокоскоростных колесных дисков oz racing размера 18/19″ дюймов, обутых в резину michelin 265/35 zr 18(передняя) и 345/30 zr 19 (задняя).

amari design lamborghini gallardo invidia edition один из самых крупных английских дилеров по продаже суперкаров, компания amari supercars вышла на рынок тюнинга автомобилей под именем amari design. это уже стало почти традицией, что для первого пилотного проекта, представляющего новую компанию, был выбран lamborghini gallardo lp560-4. пакет тюнинга поулчил название названием invidia edition он состоит из нового переднего бампера, карбонового переднего спойлера-губы, передних крыльев, четверть-панелей, боковых юбок, заднего бампера, карбонового диффузора, карбонового заднего спойлера и стальной выхлопной системы. не обошлось и без тюнинга салона – он состоит из комплекта карбоновых деталей в широком диапазоне доступных цветов и новых карбоновых гоночных сидений-ковшей, обшитых алькантарой. техническая сторона тюнинга также на высоте – мощность 5.0-литрового v12 двигателя была увеличена со стоковых 513 до весьма впечатляющих 740 л.с. подробная информация о доработках не сообщается, но известно, что тюнинг двигателя был выполнен в гараже подразделения компании amari service под руководством профессионального инженера джона гриторекса, входящего в пятерку лучших автомехаников суперкаров в англии. проект находится на стадии завершения выпуска первого прототипа, предполагается его запуск в конце апреля.

unicate lamborghini murcielago yeniceri edition тюнинг-ателье unicate (которое является частью mec design group) представило специальную версию спорткара lamborghini murcielago lp640 yeniceri edition. название автомобиля – yeniceri - имеет глубокие исторические корни и заимствовано у элитной боевой дружины османской империи. у автомобиля уменьшен клиренс (на 20 мм), на переднем бампере появились led габариты. также в комплект входят новые фирменные легкосплавные колесные диски concavten размера 10.5×20 и 13.5×21 дюймов (передние и задние). внутри автомобиля – спортивный руль, карбоновые детали и аудио-система премиум-класса. для увеличения производительности автомобиль оборудовали новой выхлопной системой, издающей 120 db прекрасного звука и поднимающей мощность v12 двигателя до 651 л.с. (прирост составил 20 л.с.)

lamborghini sesto elemento – тизер парижа? новый тизер lamborghini вызвал много пересудов в автомобильной среде. правда ли, что с этим концепткаром компания намерена выйти на парижский автосалон? правда ли, что концепт sesto elemento это, на самом деле, представленный в 2007 во франкфурте reventon? и еще много вопросов остаются открытыми. sesto elemento (что в переводе с итальянского "шестой элемент") сделан преимущественно из углеволокна. а это значит, что полноценный спорткар весит всего 999 кг. для автомобиля с v10 под капотом, который разгоняется до 100 км/ч за невероятные 2,5 секунды это показатель, да еще какой. правда, столь малый вес перечеркивает всякую надежду на гибрид. однако отчаиваться пока рано – давайте дождемся конца недели, когда все подробности станут официальными.

anderson germany lamborghini gallardo lp 550-2 balboni немецкое тюнинг ателье anderson germany выпустило свой новый пакет тюнинга для разъяренного быка из болоньи. благодаря ему lamborghini gallardo balboni edition сможет получить увеличение мощности более чем на 7%. при помощи тонкой настройки двигателя его мощность удалось поднять до 582 л.с. – прирост составил 39 л.с. максимальный крутящий момент также увеличился, точные цифры не сообщаются. больше изменений произошло во внешнем виде автомобиля. его черный кузов был тщательно отполирован, а на капоте и крыше появилась бело-золотистая полоса, нашедшая свое продолжение в колесных дисках и интерьере. салон автомобиля был отделан черной и белой кожей, построченной золотыми стежками, а также стегаными вставками на сидениях и дверных панелях. лакированные трехкомпонентные колесные диски 8.5×20" и 11.5×20" обули в высокопроизводительные шины. окна автомобиля и задние фонари слегка затонировали. последним штрихом в наборе является управляемая трехуровневая система клапанов выхлопной системы, позволяющая регулировать звук выхлопа. цена на пакет тюнинга anderson germany для lamborghini gallardo balboni edition пока не сообщается. покупатели, желающие приобрести пакет тюнинга как можно быстрее уже могут заказать компании anderson germany погрузку и отправку их gallardo.

... and white edition еще немного красивых картинок – lamborghini gallardo от bf performance, названный компанией gt600 black and white edition. на автомобиле установлен боди-кит, который предлагается для lamborghini начального уровня, но выполненный в двухцветной цветовой схеме. классические цвета – черный и белый – очень удачно сочетаются, играя на контрасте. кроме внешнего вида инженеры компании поработали над мотором – его мощность теперь составляет 600 л.с., а также уменьшили собственный вес автомобиля. и напоследок хочу отметить, что все bf performance’s gt600 – исключительно заднеприводные. да уж, с таким автомобилем вам будут открыты открыты все дороги и двери. одеваем ковбойскую шляпу и сапоги, джинсы wrangler, садим рядом с собой красивую блондинку и катим по бесконечному шоссе в закат солнца … под катом вы найдете еще несколько замечательных фотографий bf performance gt600 black and white edition.

lamborghini v12 jota появились новые детали о наследнике lamborghini murcielago – lamborghini v12 jota. стало известно, что автомобиль будет оснащен 7.0-литровый v12 двигателем с непосредственным впрыском, мощность которого составит 700 л.с. (или 720 по слухам), а максимальный крутящий момент – 700 нм. мощный двигатель в сочетании с 1.5 тоннами собственного веса позволит lamborghini jota разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3 секунды, а также достигать максимальной скорости в 350 км/ч. несмотря на увеличившуюся мощность, lamborghini jota будет расходовать меньше топлива по сравнению с текущим поколением murcielago – в разговорах мелькает цифра 12л/100км. также ожидается снижение уровня выбросов в сравнении с murcielago. lamborghini jota разрабатывается в собственном конструкторском бюро и построен на базе легкого и прочного углепластикового шасси. элементы кузова изготовлены из карбона, что также способствовало снижения веса автомобиля. jota будет иметь полный привод и 7-скоростную трансмиссию с двухдисковым сцеплением. также автомобиль будет оснащен системой управления вектором тяги (технология audi), что сделает управляемость автомобилем еще лучше. некоторые источники сообщают, что lamborghini jota может стать первым гибридным предложением от компании (главные конкуренты в лице ferrari и porsche уже имеют в своем активе подобные модели), но пока-что это остается на уровне неподтвержденных слухов. что касается экстерьера и интерьера – ожидаются фирменные ламбо-двери, кожа/алькантара/карбон в интерьере и дисплеи в подголовниках. прогнозируемая цена на lamborghini jota – 350.000 €.

... superleggera компания underground racing на днях разогнала lamborghini gallardo superleggera до 402 км/ч. весьма неплохой результат, учитывая 325 км/ч скорости стоковой версии автомобиля. для достижения этого результата компания использовала свой турбо-кит на 1500 л.с. экстраординарное событие проводилось на знаменитой “техасской миле”, где гонщик ричард холт разогнал gallardo superleggera до 402 км/ч. это удалось далеко не с первой попытки – первые два дня инженеры и техники underground racing безрезультатно игрались с настройками подвески и турбин, и только в воскресенье все получилось. под катом вы найдете видео, на котором запечатлен процесс установления этого мини-рекорда, а также несколько сопроводительных фотографий.

... хаммонд устремляется на встречу с ним на бесподобнойlamborghini gallardo lp550-2 valentino balboni. эта новая версия – заднеприводная, что не характерно для обычно полноприводных gallardo. зато она благодаря этому стала значительно легче и маневреннее. по ходу полета джеймс меняет место встречи, когда обнаруживает, что его летучий корабль не так уж быстр. и снова меняет место встречи. невероятные приключения джеймса в воздухе привели его к насыщенному самолетами воздушному пространству аэропорта. а ричард в пути мечтает об отдыхе в уютном кемпинге. но мягкой посадки и отдыха у джеймса не получилось. привычно обругав правительство в обзоре новостей, ведущие переходят к объявлению победителя конкурса лучших автопроизводителей. в тройке победителей по мнению зрителей оказались bmw (3 место), volkswagen (2 место) и ford (1 место). само собой, ведущие не соглашаются с мнением большинства. по авторитетному мнению топ гир самый крутейший производитель автомобилей – это lancia. далее следует беглый ностальгический обзор семи непрактичных, но очень красивых ретро-моделей lancia. гость программы – звезда британского радиовещания крис эванс, обладатель замечательной авто коллекции ferrari. в разговоре оказывается, что белые автомобили а белом гараже – это настоящий пунктик криса. и тем не менее его коллекция участвует в благотворительном аукционе, в котором все его машины можно взять на прокат. крису эвансу, как и просим гостям топ гир, предстоит сесть за руль бюджетного авто. джереми садится за руль современной версии lancia stratos, которая вызывает восторг у всех ведущих. он испытывает ее на треке топ гир, что приводит сначала к поломке тормозной системы, а потом к отказу других элементов конструкции. джереми наглядно показывает, как и почему этот автомобиль неудобен, непригоден для быстрой езды и комфортного размещения. человек размером с кларксона вообще с трудом может поместиться внутри. однако ведущий отмечает красоту машины и то, насколько круто в ней сидеть и позировать. в итоге весь этот большой разваливающийся, как любая lancia конструктор тестирует стиг. тест-старт удается только со второго раза, но результат впечатляющий: самая нижняя строчка таблицы! и это при том, что стига постоянно выбрасывало с трассы во время заезда. определенно, этот кар – не так уж безопасен.

... переднемоторной ferrari california и двухместном lamborghini gallardo spyder. также в поисках знаменитой румынской трассы трансфэгэрашан на aston martin dbs volante, ferrari california и lamborghini gallardo spyder lp 560-4. а начиналось всё со спора о том, какая из машин лучше подходит для прогулок по европе. джереми кларксон высказался за aston martin. его коллега джеймс мэй выступил, за новую lamborghini с 560-сильным двигателем и хорошей подвеской, а ричард хэммонд за ferrari california. у aston martin самый медленный разгон, а также самая низкая максимальная скорость. однако двигатель у нее наиболее мощный: v12 в противовес v8, v10 у конкурентов. автомобиль джереми самый дорогой, его стоимость 170 тысяч фунтов, в то время как lamborghini обойдётся в 150 тысяч, а ferrari лишь в 140 тысяч. компаньоны были не прочь прокатиться по франции или италии. но продюсеры сказали: «нет!» и отправили их в румынии. путешествие привело их в черноморский город мамайя – великолепный курорт, изобилующий дорогими шикарными автомобилями. каким же будет задание? проехать по магистрали, построенной бывшим румынским диктатором. некоторые говорят, что эта дорога – лучшая в мире. сначала ведущим предстояло найти магистраль, чтобы уже потом на ней доказать преимущества своих автомобилей перед карами коллег. чтобы им было легче общаться, троица автошоу top gear решила связать телефоны с bluetooth гарнитурами в своих машинах. ферари долго сопротивлялась действиям своего хозяина и потом ещё многократно напоминала о себе. в других автомобилях удалось проделать это без проблем. в студии и на треке топ гир в этой серии можно увидеть очередную знаменитость – киноактёра эрика бана. он гость рубрики «знаменитость в бюджетном авто». но это ещё не всё. в следующей части программы джеймс мэй и его напарник стиг попытаются сравнить два супер мощных седана. первым они изучают bmw серии 760i. этот автомобиль самый большой, дорогой и мощный среди бмв. он оснащён шестилитровым двигателем v12, что немало. однако этого создателям оказалось недостаточно. создатели установили в нём две турбины, что позволило обеспечить 544 лошадиных силы, а также не забыли они о новейшей восьмискоростной коробке передач. если не обращать внимания на ограничения, то автомобиль способен без проблем развить 302 км/ч. но это половина дела. быстрота её лишь странная. несмотря на скорость эта машина спокойная, плавная и тихая, ехать в ней – словно плыть сквозь водопад из нежных взбитых сливок. для комфорта водителя в ней предусмотрены массажные кресла и спецназовское ночное видение. если просто остановиться на перекрёстке, то трудно рассмотреть что происходит по сторонам, но достаточно лишь лёгкого нажатия на кнопку, как появится изображение на двух камерах, дающее полное представление о происходящем. автомобиль имеет длинную базу, что обеспечило 12 дополнительных сантиметров в салоне. второй суперкар – mercedes s63 amg, подобный ракете. у этого автомобиля самый мощный в мире атмосферный v8. стоимость его такова же, как и у бмв. автомобиль так плотно напичкан гаджетами, что по этому показателю он не уступает конкуренту. в чём же они разнятся и какой комфортнее и быстрее – смотрите в первой серии четырнадцатого сезона.

... семнадцатилетних юношей и девушек, протестируют новую lamborghini, встретятся со звездой. краткий обзор серии: первая часть программы посвящена молодёжным авто. классическое противоречие отцов и детей характерно и для вопроса выбора автомобиля для семнадцатилетних. каждый год 50 тысяч молодых людей семнадцати лет пытаются получить права и обзавестись собственным автомобилем. конечно же, они хотят приобрести спортивные автомобили с турбо. но их родители выступают за что-то более медленное, безопасное и дешёвое. а страховые компании хотели бы, чтобы у них вообще ничего не было. какой же автомобиль наиболее подходит для семнадцатилетнего парня? чтобы в этом разобраться ведущим выделяют по 2500 фунтов, чтобы они приобрели авто для подростка. нелёгкая задача стоит перед компаньонами. им необходимо представить себя семнадцатилетними, оценить возможности множества автомобилей и ощутить на себе проблемы с приобретением страховки. где же выход? оказалось, что для подростка оформить страховку проще, если прикрепить её к страховке родителя. решение было найдено и джеймс выбрал гольф, за который он отдал 695 фунтов. к тому же ещё 1509 фунтов пришлось потратить на страховку. ричарду приглянулась красная хёндай s-купе. его характеристики: 1,5 литра, 85 лошадок под капотом, электрические стеклоподъемники, ковшеобразные сидения. ричарду она обошлась в 700 фунтов. последним представил свой автомобиль джереми. это был вольво. его заслуга в том, что это турбо низкого давления. теперь предстоит проверка автомобилей испытаниями. сначала ведущим предстоит улучшить свои авто так, как это захотелось бы сделать семнадцатилетнему парню, чтобы привлечь внимание девушек. потом им придётся управляться с укладкой экипировки после пикника, а также другие испытания. в следующей части программы ричард хаммонд опробует новую lamborghini серии murcielago lp670-4 sv. делать это он будет не в англии, ему придётся перебраться в арабские эмираты, именно там можно по-настоящему ощутить и полюбить скорость. там его автомобиль промчится 4 мили по прямой как стрела магистрали в абу-даби. поражает агрессивный и мощный звук двигателя ревущего автомобиля. резко набирая разгон по идеальной дороге ричард рвался вперед. 220 км/ч, 240 км/ч, 260 км/ч, 270 км/ч... да, это самая быстрая lamborghini. максимальная скорость достигает 342 км/ч. она выглядит просто дьявольски. сзади у неё можно увидеть внушительную и эффектную выхлопную трубу. что же за цифры в названии авто? 670 – это количество лошадиных сил, 4 – наличие полного привода. от нуля до ста км/ч эта машина разгоняется за 3,2 секунды. чтобы уменьшить вес, производители сделали некоторые улучшения, облегчили выхлопную систему, сделав её из карбона, убрали автомагнитолу. эта lamborghini в движении просто шикарна. звук её может достигать децибелов, подобных рёву слонов и разъярённого льва. это не просто лёгкий и быстрый автомобиль. его управление необычайно чёткое, тормозная система так эффективна, что этот страшный автомобиль превратился в необычайно маневренный и податливый. обойдётся он в 250000 фунтов. как же он выглядит в сравнении фоне bugatti veyron и королевским mclaren f1. в рубрике «звезда в бюджетном авто» гостем программы был стивен фрай – популярный комедийный актер, озвучивший множество ролей, который известен ещё и как писатель.

... тестирует и сравнивает два автомобиля: porsche 911 gt2 и lamborghini gallardo lp560-4. за рулём каждой из них также побывает и стиг. краткий обзор серии: в новостях, помимо всего прочего, речь шла о британском спортивном автомобиле jetstream sc250, запоминающемся своей угловатой формой, и ситроене со «шляпой». далее ведущим предстоит стать водителями большегрузных автомобилей: мэй выбрал сканию 94д, кларксон – renault magnum, а хаммонд – erf. ознакомившись с техническим описанием грузовиков, они получили первое задание – украсить машины. ричард попытался придать своему грузовику более американский вид, прикрепив к нему специальную эмблему на капот, которая на самом деле была обыкновенной собачьей будкой. джеймс придал своей машине дружелюбный и весёлый вид с помощью индийской атрибутики. а у джереми получился грозный грузовик-ниндзя чёрного цвета. как только внешний вид машин был переделан, участники прибыли на секретный полигон программы top gear. вторым заданием было продемонстрировать своё умение управлять грузовиком, проехавшись на максимально возможной скорости по трассе. зрелищности добавил «двоюродный брат стига» - риг стиг - водитель грузовика. он дал почувствовать присутствующим на трассе «запах жареной резины» и продемонстрировал крутые виражи на своём грузовике. после него на трассу выехали ведущие. и тут не обошлось без маленьких казусов – выяснилось, что джереми перестарался с дизайном и забыл об удобстве, поэтому ему приходилось смотреть на дорогу через оставшуюся полоску прозрачного стекла. у ричарда с капота отвалилась собачья будка, то есть эмблема. затем кларксон свалился с водительского кресла, исполняя крутые виражи на своём грузовике. оказалось, что водить грузовик труднее, чем он думал. третье испытание – перевозка грузов. сначала к их машинам прицепят трейлеры, а затем они должны будут погонять по трассе. при этом передвигаться нужно будет очень аккуратно, потому что в трейлерах будут находится кое-какие вещи. грузом ричарда оказался не закреплённый в трейлере автомобиль, джеймс должен везти огромный свадебный торт, а в машине джереми была солома, упакованная в тюки. на первый взгляд в соломе нет ничего опасного, но на противоположном конце трейлера был установлен включенный электрический обогреватель. впереди участников ждали изгибы и повороты испытательной трассы. наконец, машины выстроились на стартовой линии, однако после взмаха сигнального флага в первые секунды никто из них не двинулся с места. затем, в разгаре гонки на крутом подъёме грузовик джереми заглох, а ричард потерял свой груз и не заметил этого. к финишу все прибыли с повреждённым грузом, особенно красиво это сделал джереми – он подъехал на горящем грузовике с чёрными клубами дыма. серия продолжается в студии, где в гостях – известный телеведущий майкл паркинсон. получилось доброе интервью, в котором затрагивались темы о месте рождения майкла, о его родителях, о ток-шоу, о музыке, которая в них звучала, ну и, конечно же, о машинах. свой заезд по трассе top gear паркинсон проехал аккуратно и с неплохим результатом. далее испытания для водителей грузовиков продолжаются. на этот раз им нужно продолжить гонку, предварительно сняв ограничители. сначала 12-литровый magnum кларксона обошел 9-литровую сканию джеймса и вырвался вперёд, но тут появился хаммонд и обогнал кларксона. все трое гоняли по кругу, пока не достигли предельной скорости, а когда получили команду остановиться – им было очень трудно это сделать. следующее испытание – это старт в гору. грузовики поставили на склоне, а чтобы участники не расслаблялись, в нескольких дюймах от задней части машины будут помещены близкие из сердцу вещи. в случае с джереми – это была его любимая ударная установка. следующим был хаммонд, но ему было настолько жаль свой opel kadett 1963 года, что после двух неудачных попыток двинуться в гору, он сдался. а дорогой сердцу джеймса рояль начал разваливаться ещё до того, как мэй на него наехал. и наконец, для последнего испытания на скорость, торможение и прочность ведущим предстоит прибыть на трек top gear. задание – разогнаться, преодолеть препятствие и остановиться как можно быстрее. наблюдая за тем, как укрепляют лобовые стёкла машин решетками, можно догадаться, что препятствия предстоят нешуточные. ричарду пришлось сломать грузовиком стену из дерева, джеймсу – постройку из бутылей с водой, а джереми досталось самое сложное препятствие - проломить кирпичную стену.

... двигатель v12, тормоза и заднюю ось позаимствовали у lamborghini gallardo и все это запихали в кузов volkswagen golf. также ведущие будут искать лучшую магистраль в континентальной европе.