Результаты поиска: volkswagen, страница 1

60 лет volkswagentrasnporter история подразделения volkswagen nutzfahrzeuge (коммерческие автомобили) началась в 1947, когда бен пон, импортирующий автомобили volkswagen для нидерландов, увидел на заводе volkswagen странное транспортное средство. рабочие завода сами сконструировали автомобиль для перевозки тяжелых панелей между цехами. вскоре этот случай был воплощен в идею. в своем блокноте бен пон зарисовал модель автомобиля, ранее не существовавшую в мире: грузовик с корпусом в виде фургона с кабиной над двигателем и двигателем сзади. эскиз оказался началом одного из самых успешных проектов в автомобилестроении, в рамках которого будут созданы миллионы грузовиков volkswagen. 2000-е года 2000 c 1 января volkswagen коммерческие автомобили отвечает за промышленный контроль деятельности автомобилей для коммерческих перевозок – шасси грузовых автомобилей (7 - 42 тонны) и автобусов (8 и 16 тонн), изготавливаемых в ресенде (бразилия). в феврале 2000 года представлен грузовой автомобиль «серии 2000» в составе 15 моделей весовых категорий от 7 до 42 тонн – все они обладали новыми техническими характеристиками для повышения производительности и прибыльности. в июне volkswagen открыла новый центр обслуживания клиентов в ганновере - место встреч для персонала volkswagen, частных клиентов, многочисленных дилеров и предпринимателей. в июле марка volkswagen приобрела собственное правление. председателем правления марки стал бернд видеманн. потенциал марки позволял volkswagen реструктурировать и модернизовать завод в ганновере за счет собственных средств. миллионы вложены в социальные проекты. в 2000 году в ганновере смонтирован новый формовочный пресс с вакуумным всасыванием большой мощности стоимостью 70 миллионов евро. это была одна из крупнейших линий прессов в мире. 2001 в январе volkswagen представила исследование «микроавтобус» на североамериканской международной автомобильной выставке в детройте. в ноябре на международной транспортной выставке в сан-пауло volkswagen truck и bus south america operations представлена долгожданная поточная линия по выпуску грузовых автомобилей серии 2002, включающая многочисленные новые функции. кроме того, стало возможным собирать грузовые автомобили по специальным требованиям, полностью выполняя требованиях заказчика. многообразие вариантов стало результатом производственной философии volkswagen: изделие должно быть подстроено под заказчика, а не наоборот. 2002 volkswagen коммерческие автомобили в процессе реструктуризации volkswagen ag становится третьим основным членом группы. в сентябре подписано соглашение о создании нового совместного предприятия с компанией daimler chrysler, что предусматривало совместную разработку модели-преемника lt/спринтера с началом выпуска в 2006 году. 2003 на заводах в ганновере и познани, модернизированных и реструктурированных за прошедшие годы, началось производство нового поколения transporter и multivan. прощальным подарком стало то, что, снятая с производства модель т4, вновь была выбрана как «лучший автомобиль 2003 года» в категории «фургоны» читателями немецкого автомобильного журнала «auto motor sport». multivan публика увидела на автомобильной выставке в женеве. пресса реагировала с энтузиазмом. «он срывается с места как бык!» - писал журнал «auto motor sport» о multivan, и назвал его «красным гигантом». итог для «auto bild»: «multivan установил новый стандарт для своего класса». английский отраслевой журнал «what van» выбрал multivan в качестве "фургона года". в сентябре международная организация автомобильных журналистов от ace присудила новому transporter самый престижный их всех призов: «международный фургон 2004 года». в августе на выставке фургонов в дюссельдорфе в первый раз представлена новая модель «california». некоторые из ее революционных особенностей включали в себя облегченную мебель из гофрированного алюминия и раскладную крышу с электрогидравлическим приводом, также изготовленную из алюминия. в октябре на выставке rai в амстердаме публике представлена новая модель caddy. автомобиль уверенно занял свое место в первом ряду: фургон для доставки товаров по городу, оснащенный новейшим оборудованием golf v и turan, объединил два автомобиля в один. в ноябре завод в познани отметил десятилетие своего существования. «за прошедшие десять лет предприятие малого бизнеса с устаревшими изделиями превратилось в конкурентоспособный на международном уровне завод с самой современной номенклатурой изделий», – объяснил бернд видеманн, председатель правления торговой марки volkswagen коммерческие автомобили и председатель контрольного совета volkswagen познань на торжественной церемонии в польше. в декабре в первый раз торговая марка volkswagen коммерческие автомобили заняла верхнюю строчку рейтинга в бразилии. 2004 новый год начался с выпуска на рынок нового caddy, и всего за несколько месяцев он стал лидером рынка в своем секторе. весной впервые представлен вариант фургона для доставки товаров по городу – сaddy life, сочетавший в себе универсальное оборудование и начальную цену менее 15 000 евро. в апреле volkswagen коммерческие автомобили проявила интерес к гонкам super truck. в сезоне 2004 года два грузовых автомобиля, каждый развивающий мощность 1300 л.с. под своими кабинами с двигателями volkswagen titan, приняли участие в европейских соревнованиях под названием «deutsche post world net truck team volkswagen коммерческие автомобили», и в октябре им удалось победить. продажи caddy life, небольшого микроавтобуса volkswagen, начались в июне. в то же время, transporter выбран лучшим автомобилем для коммерческих перевозок 2004 года в категории «фургон для доставки товаров по городу» читателями отраслевых журналов «lastauto omnibus», «fernfahrer2 и «тransaktuell». 2005 читатели журнала «auto motor und sport» выбрали multivan «лучшим автомобилем 2005 года» в категории «лучший фургон». caddy, поддерживая традицию, получил титул «фургон kep года» (kep - немецкое сокращение названия сегментов курьерской, срочной и почтовой доставки). в то же время, автомобиль признан лучшим автомобилем года для коммерческих перевозок читателями крупнейшего европейского журнала в этой отрасли. на международной автомобильной выставке во франкфурте volkswagen коммерческие автомобили впервые продемонстрировала caddy ecofuel. концепция квазиодновалентного привода обеспечила пробег около 430 километров только на одном природном газе. второй мировой премьерой стала спортивная модель multivan. оборудование, ориентированное на дизайн, придало автомобилю спортивную динамичную внешность. под девизом «вам не нужно желать меньшего, вам не потребуется большего» volkswagen track and bus представила в сентябре constellation - новый грузовой автомобиль большой грузоподъёмности. volkswagen коммерческие автомобили стала также европейским чемпионом в серии гонок супертраков второй год подряд. в лемансе команда «deutsche post world net truckteam volkswagen коммерческие автомобили» успешно отстояла свой титул европейского чемпиона, завоеванный в прошлом году. с caddy, оснащенным двигателем tdi 77 квт, volkswagen коммерческие автомобили начала в ноябре постепенное внедрение сажевых фильтров для дизельных двигателей. 2006 около 100 000 читателей приняли участие в выборе лучших автомобилей года по мнению читателей «лучшие автомобили 2006 года» журнала «auto motor und sport». в категории «лучший фургон» снова с заметным отрывом победил multivan. в классе фургонов transporter и multivan имели наилучшие показатели среди всех производителей. всего 1,4 поломки на тысячу автомобилей согласно отчетам «желтых ангелов», как ласково называют технических помощников adac, для transporter и multivan, - это чрезвычайно низкие цифры. производство автомобиля volkswagen crafter началось в марте. как и его предшественник, crafter стал результатом совместной разработки и производства с crysler. функции безопасности дополнены кабиной водителя эргономичного дизайна. в августе volkswagen коммерческие автомобили подтвердила свой вход в технологию природного газа. «initiativkreis erdgas als kraftstoff deutschland ev» (iek, инициативная группа по использованию природного газа в качестве топлива, германия) оценила caddy ecofuel как наиболее продаваемый автомобиль на природном газе. его отрыв от конкурентов составил около 20 процентов. модель завоевала на рынке автомобилей, работающих на природном газе, долю почти 25 процентов. 90-е года 1990 стартовало производство transporter четвертого поколения. автомобиль получил совершенно новую концепцию: двигатель спереди, передний привод (принцип «кабина и двигатель») с поперечно расположенным двигателем с водяным охлаждением, развивающим мощность от 45 до 81 квт, новый мост с независимой подвеской спереди и диагональные рычаги подвески сзади. две колесных базы: 2920 мм и 3320 мм, три категории по полезному грузу: 800 кг, 1000 кг и 1200 кг (сосредоточенная нагрузка). для рынка появление т4 стало сенсацией, так как автомобиль совершенно отличался от всех вариантов «bully» и в то же время оставался настоящим volkswagen. новый t4 предлагал еще больше вариантов корпуса (например, вариант с двустворчатой задней дверью). рынок с энтузиазмом принял четвертое поколение. книги заказов были заполнены за много месяцев до начала поставки первых автомобилей. за 40 лет выпущено почти 6,7 миллиона transporter трех поколений. в этом же году volkswagen приобретает чешскую автомобильную компанию skoda. 1993 выпущен «экологичный» дизель – четыре цилиндра, td 1,9 литра, 1896 куб. см, выходная мощность 50 квт (68 л.с.) при частоте вращения 3700 об./мин. 1994 презентация модели l80. она заняла верхнюю строчку среди моделей volkswagen. 1995 volkswagen коммерчесике аавтомобили получает статус отдельной марки. подразделение автомобилей для коммерческих перевозок volkswagen ag стало пятой маркой в группе компаний volkswagen. основные производственные центры находились в европе и южной африке. прошла презентация нового caddy, созданного на платформе polo. модель была предложена в вариантах пикапа, закрытого фургона без окон в грузовом отсеке и миниавтобуса. 1996 40-летний юбилей завода volkswagen в ганновере. в этом году подразделение volkswagen коммерческие автомобили было разделено на два направления: - линия transporter - линия пассажирских автомобилей transporter, включая multivan и caravelle в свою годовщину transporter получил два новых двигателя: спортивный двигатель vr6 2,8 л (140 л.с./103 квт), оборудованный каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, и tdi 2,5 л – дизельный двигатель с прямым впрыском топлива, который позволял transporter объехать все ключевые рынки в европе на одном баке топлива. после 40-летия завода на автомобильной выставке в лейпциге прошла презентация lt-2. помимо привлекательного внешнего вида, модель предлагала современную технологию, высокую комфортность вождения и повышенную безопасность и экономичность. как таковая, она обладала всеми свойствами, необходимыми для удовлетворения требований к transporter. сам завод volkswagen в ганновере на этом не остановился даже после 30 крупных строительных проектов за всю свою 40-летнюю историю. планировалось дальнейшее развитие. «bully», совершивший революцию в автомобильном мире из ганновера, изменил стиль жизни и воспоминания – может быть, в большей степени, чем это можно осознать. четыре поколения volkswagen transporter - безупречный великолепный продукт, каждый раз поднимающий уровень конструирования автомобилей. 1998 т4 получает новые мощные дизельные двигатели: tdi 65 квт, tdi 75 квт, автоматический и tdi 75 квт, syncro. был также предложен самый мощный дизельный двигатель tdi 111 квт. 1999 представлен модернизированный multivan с улучшенным дизайном интерьера – например, во втором ряду появились одиночные откидные сиденья. портфель изделий торговой марки volkswagen коммерческие автомобили содержал автомобили от фургона для доставки продуктов по городу, caddy, до чемпиона продаж, transporter с вариантами пассажирского автомобиля, caravelle и multivan, до серии lt с допустимой полной массой 4,6 т. экономичность, качество, функциональность, безопасность, дизайн и инновационные технологии - неотъемлемые характеристики автомобилей volkswagen. 80-е года 1981 25-летний юбилей завода volkswagen в ганновере. с момента открытия завода со сборочных конвейеров сошло более пяти миллионов автомобилей для коммерческих перевозок. горизонтальный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и модифицированный дизельный двигатель golf обеспечили необходимый transporter прорыв. весьма вероятно, что в то время специалисты в ганновере совершенно не представляли, что дизельный двигатель открыл абсолютно новую страницу в истории успеха volkswagen. компания volkswagen caminhoes ltda. в бразилии начала производство среднего грузовика с допустимой полной массой автомобиля от 11 до 13 тонн. началось производство дизельных volkswagen transporter на заводе в ганновере. подписан контракт о создании совместного предприятия с лицензионным соглашением и соглашением о технической поддержке с испанской автомобилестроительной компанией seat в барселоне. запуск в серийное производство volkswagen caddy как пикапа, разработанного на платформе golf в сша и созданного в тас, югославия для европейских рынков. volkswagen transporter получил горизонтальные четырехцилиндровые двигатели с водяным охлаждением новой конструкции мощностью 60 и 78 л.с. на замену предыдущих поколений двигателей с воздушным охлаждением. 1983 презентация модели caravellе – минифургона, сконструированного как пассажирский повышенной комфортности. «бычок» (bully) был многофункциональным универсальным автомобилем, который стал идеальной платформой для безграничного числа вариантов – повседневный семейный автомобиль, прекрасный компаньон в путешествии, предлагающий жизненное пространство на колесах и свободу передвижения. 1985 запуск в серийное производство полноприводного volkswagen transporter, syncro. его детали выпускались в ганновере, а окончательная сборка происходила у стейр деймлер пуч в граце, австрия. это был автомобиль для коммерческих перевозок с высокой эффективностью даже на плохих дорогах. его новые эластичные сцепления передавали тяговое усилие двигателя на передний мост, учитывая ситуацию на дороге. это была полная независимая замена промежуточного дифференциала, которая автоматически создавала при необходимости почти 100% блокирующий эффект. выходит в производство дизельный двигатель с турбонаддувом и новый двигатель с впрыском топлива большой мощности (112 л.с.). в июле ежегодное общее собрание утверждает изменение названия компании на «volkswagen ag». концепция «multivan» (многоцелевого легкового автомобиля) стерла границу между бизнесом и отдыхом – это было рождением универсального пассажирского минифургона. 1987 подписан контракт о создании совместного предприятия с компанией toyota. 1988 запуск в серийное производство автомобиля-фургона для путешествий volkswagen california. завод volkswagen в брауншвайге, германия отметил 50-ю годовщину. 1989 выпуск модели volkswagen taro. 70-е года 1970 volkswagen do brasil выпускает миллионный автомобиль марки volkswagen. 1971 запуск в серийное производство нового горизонтального двигателя с четырьмя цилиндрами 1,7 литра, объемом 1679 см куб. см, мощностью 49 квт (66 л.с.) при частоте вращения 4800 об./мин. 1972 основана tas tvornica automobila sarajev - компания по сборке автомобилей volkswagen в сараево, югославия. 1973 основана компании volkswagen of nigeria ltd., лагос, нигерия. 1975 начало новой главы в истории корпорации volkswagen. с lt (“load transporter” - «грузовой транспортер») volkswagen осуществила прорыв к классу грузовиков для облегченного режима. lt предлагался в большом количестве версий, что сделало этот автомобиль почти таким же универсальным, как transporter. модели lt выпускались с 4-цилиндровым бензиновым двигателем (1984 куб. см/75 л.с.) и в трех различных категориях по весу (полная масса автомобиля от 2,8 до 3,5 т). в 1976 году появились автомобили с дизельными двигателями. несмотря на упадок в экономике, lt быстро завоевал на рынке долю около 40 %. volkswagen transporter второго поколения получил двигатель большего размера и мощности: объем 1970 куб. см, мощность 51 квт (70 л.с.) при частоте вращения 4200 об./мин. 1978 презентация модели lt, оснащенной шестицилиндровым дизельным двигателем. двигатель был разработан на заводе volkswagen. lt был расширен моделями lt 40 и lt 45. 1979 выпущен новый volkswagen transporter. помимо множества технических усовершенствований ходовой части и двигателя, он приобрел новую конструкцию кузова. t3 стал революцией в конструировании автомобилей: компьютер частично «рассчитал» раму под кузовом, используя метод конечных элементов, и автомобиль получил повышенную жесткость. t3 не удалось добиться феноменального успеха на старте. это было обусловлено техническими параметрами автомобиля. горизонтальный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением имел значительный собственный вес – 1385 кг. двигатель меньшего размера (1584 куб. см) означал бы, что он вряд ли смог бы развивать скорость свыше 110 км/час. и даже больший двигатель позволял разогнать автомобиль на автостраде лишь до скорости 127 км/час: на три километра в час меньше, чем его предшественник. в результате, вначале было непросто убедить международных клиентов в преимуществах новой технологии. только с появлением горизонтального четырехцилиндрового двигателя с водяным охлаждением и дизельного двигателя с лучшими характеристиками и большей мощностью volkswagen transporter третьего поколения завоевал успех. ширина корпуса увеличилась на 125 мм, что позволило разместить в кабине водителя три полностью независимых сиденья; колея и колесная база стали больше, а радиус поворота уменьшился. внутреннее пространство стало более просторным и современным. краш-тесты помогли при разработке элементов, которые поглощали энергию при передних и боковых ударах, так называемых зон деформации. на передней стороне кабины водителя на уровне коленей была установлена скрытая защитная дуга, а в дверцы были встроены прочные секционные профили для обеспечения защиты от боковых ударов. 60-е года 1960 все модели volkswagen получают двигатель мощностью 34 л.с. и полностью синхронизированную коробку передач. 1962 в ганновере выпущен миллионный volkswagen transporter. 1964 открытие завода volkswagen в эмдене, германия. в этом же году основана компания volkswagen де мехико с.а. де с.в. в пуэбло, мексика. завод создан для производства моделей volkswagen, используя как можно больше деталей местного производства, сохраняя при этом немецкие стандарты качества и низкую стоимость. 1966 открытие дочерней компании в южной африке, volkswagen of south africa ltd. 1967 запущено следующее поколение transporter. цельное закругленное ветровое стекло и большие окна создавали интерьер, пронизанный светом, что значительно улучшило обзор для водителя и пассажиров. «бычок» оставался легким автомобилем, весящим всего 1175 килограммов. с течением лет он будет постепенно увеличивать вес за счет усложняющейся техники и требований обеспечения безопасности. внутри свободное пространство автомобиля стало больше за счет улучшенной компоновки. сбоку была только одна сдвижная дверь, а сзади намного увеличился задний откидной борт. более мощный двигатель (47 л.с.) позволял фургону развивать скорость до 110 км в час. этот вариант «бычка» стал коллекционной моделью. уникальный рекорд на южноамериканском континенте: 500-тысячный volkswagen, произведенный в бразилии, сошел со сборочного конвейера в компании volkswagen do brasil. особое внимание было уделено безопасности. все автомобили были оборудованы новыми рулевыми колонками повышенной безопасности. 1968 выпущен двухмиллионный volkswagen transporter. 1969 volkswagen приобретает землю для строительства завода в зальцгиттере, германия. именно здесь начался выпуск модели k70 в 1970 году. автомобиль был сконструирован nsu и впервые был оборудован передним приводом и двигателем с водяным охлаждением. сегодня завод в зальцгиттере является главным поставщиком двигателей с водяным охлаждением для новых поколений автомобилей volkswagen. 50-е года после второй мировой войны рынок центральной европы требовал простых прочных транспортных средств, дешевых в производстве и обслуживании. предпринимателям, розничным торговцам и небольшим компаниям нужен был автомобиль именно такого типа, как зарисовал в блокноте бен пон. спустя некоторое время, первая модель transporter начала приобретать форму. 1950 volkswagen transporter запущен в серийное производство. благодаря округлым очертаниям, его немедленно окрестили «бычком» (bully). с тех пор автомобиль назывался именно так. transporter использовал двигатель и мосты «жука» (beetle), правда вместо рамы центрального туннеля у него было шасси несущего кузова, опорой которого служила многозвенная рама. автомобиль мог перевозить груз весом примерно 750 кг. объем двигателя составлял 1131 куб. см и развивал мощность до 18 квт при частоте вращения 3300 об./мин. миниавтобус volkswagen вмещал до 8 человек. одним движением руки можно было убрать два первых ряда сидений для перевозки груза. серийное производство началось 8 марта с выпуском 10 автомобилей в день. производство первого поколения transporter продолжалось до 1967 года. 1951 презентация модели samba minibus. автомобиль был разработан исключительно для перевозки пассажиров. samba установил новые стандарты своим двухцветным решением, складывающейся крышей, множеством хромированных деталей и наличием 21 окна. 1952 запущен в серийное производство пикап volkswagen. размер платформы пикапа составлял четыре квадратных метра, и его можно было накрыть брезентом и ободом крепления. под платформой находился запираемый отсек для хранения грузов. дебют автомобиля с двойной кабиной состоялся в ноябре 1958 года. 1953 основана крупнейшая дочерняя компания volkswagen do brasil с.а.. вначале завод volkswagen в сан-пауло собирал детали, изготовленные в германии. однако финансовая ситуация в южной америке вынудила volkswagen производить детали в бразилии. volkswagen убедила своих поставщиков в германии учредить собственные компании в бразилии. эта экономическая инициатива получила гигантский размах в области социальных и экономических обязательств и тем самым внесла существенный вклад в экономическое развитие бразилии. 1955 принято решение о строительстве «завода transporter» в ганновере. 1956 volkswagen приобретает акции южноафриканского импортера и закладывает сборочный завод, который становится ее дочерней компанией, volkswagen of south africa (pty) ltd. в уйтенаге, капская провинция, южная африка. 1957 volkswagen приобретает земельный участок в касселе для расширения производственных мощностей. 1959 старт производства двигателей на заводе volkswagen в ганновере: вначале горизонтальных четырехцилиндровых с воздушным, а впоследствии с водяным охлаждением.

... вновь вышло на мировой рынок под крылом концерна volkswagen. годы непрерывного развития технической базы позволили выпустить уникальные автомобили (fabia, octavia tour, octavia, superb), способные отвечать высоким эстетическим и техническим требованиям. весной 2000 года чешское правительство уступило свой пакет акций (30%) легкового отделения многопрофильного чешского концерна ?koda концерну volkswagen за dm650 млн ($300 млн). за прошлый год было продано 385 330 автомобилей ?koda, что на 6% больше, чем в 1998 году. на подходе седан moldavia на удлиненной платформе b5 lang vw passat. для него предназначены бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1,9-3,0 л мощностью 130-210 л.с., но мотора v8 все же не будет. модель в основном рассчитана на восточноевропейских чиновников. старую felicia, восходящую еще к модели favorit 136 1987 года, собирались снять с производства в 2000 году, но пока она пользуется стабильным спросом в странах восточной европы и остается на конвейере, хотя в ограниченном количестве и с самым "слабым" 1,3-литровым двигателем мощностью 54 и 68 л.с. с карбюратором или впрыском. эта модель класса в по размерности скорее нечто среднее между сегментами в и с. развозные версии на ее базе - pickup и фургон pickup cargo canopy с пластиковым верхом и распашными задними дверьми, а также 5-дверный фургон с надставным пластиковым верхом van plus продолжают пользоваться спросом и в странах евросоюза. популярен "молодежный" пикап fun с широкой защитной дугой над кузовом, "псевдокенгурином", интегрированным в бампер, увеличенным клиренсом, дополнительным сиденьем и "веселенькой" желтой окраской нескольких оттенков. грузоподъемность пикапа составляет 605 кг, объем грузового отсека cargo canopy достигает 2,41 м3, а van plus - 2,17 м3. изнутри кузова покрыты легкомоющимися материалами. кроме известного бензинового двигателя на них устанавливают 1,9-литровый 64-сильный дизель vw, а на пикап fun - только 1,6-литровый 75-сильный бензиновый мотор того же vw. основной "удар" по европейским рынкам ?koda нанесла новой моделью fabia, презентация которой прошла во франкфурте осенью 1999 года. это "угловатенький" 5-дверный хэтчбек, а с лета 2000 года и 3-дверный, выполнен в стиле industry на платформе vw polo iv. он уже успел стать "автомобилем года" в целом ряде европейских стран, в основном соседей чехии. при длине 3960 мм он соответствует нижней границе класса с, что подчеркивает линию конструкторов ?koda на создание моделей, по размерности находящихся на стыке известных европейских классов. на парижском салоне 2000 года дебютировал универсал fabia combi с 1225-литровым багажником, а годом позже должен появиться и седан. базовым для fabia стал 1,4-литровый двигатель vw мощностью 68 или 100 л.с., который удачно дополнен 64-сильным 1,9-литровым вихрекамерным дизелем. от маломощного 1,0-литрового 50-сильного моторчика отказались. весной 2000 года была показана "горячая" версия fabia geneva с 2,0-литровым 115-сильным мотором, а осенью на парижском автосалоне ?koda представила целую "гроздь" моделей. в их числе 3-дверный "заряженный" хэтчбек fabia rs с новой пластиковой обвеской, спортивными креслами, иной комбинацией приборов, "поджатой" подвеской, системой traction control (пбс) и легкосплавными дисками колес. эту модификацию оснастили 1,6-литровым 16-клапанным 120-сильным мотором. впоследствии появятся более дешевые и соответственно менее оснащенные версии, в том числе и со 115-сильным турбодизелем. среднеразмерный хэтчбек octavia и универсал octavia combi на платформе vw golf iv (a4) получил новое оформление передка в стиле fabia. очевидно, чуть "раскосые" фары стали новым "фирменным" стилем марки. интерьер "освежили" применением более светлых материалов отделки и новой ткани для сидений. в то же время сходство с прочими моделями концерна vw сохраняется: унифицированная комбинация приборов, консоль и т.д. - это позволяет сократить издержки производства. самая дорогая версия с "кожано-ореховым" салоном и полным электропакетом традиционно называется laurin & klement. продолжается выпуск полноприводной версии combi 4x4 с постоянным приводом через вискомуфту haldex и электронной блокировкой дифференциала eds. этот универсал достаточно вместителен: полезный объем багажника составляет 550-1510 л, а благодаря многорычажной задней подвеске и увеличенному до 167 мм клиренсу вполне пригоден для "вылазок" на природу. ?koda octavia оснащают двигателями vw: от бензиновых 1,4-литрового 60-сильного (который, впрочем, "жидковат" для такой солидной модели) до 2,0-литрового 120- и 90-сильного турбодизеля с непосредственным впрыском. осенью 2000 года появилась "заряженная" версия rs со 180-сильным v6 и "поджатой" подвеской. она разгоняется до 230 км/ч.

... легковых автомобилей. в 1990 вошла в состав концерна volkswagen. штаб-квартира находится в барселоне. компания seat — sociedad espanola de automoviles de turismo s. a. (сеат) — была создана в 1950. учредителями являлись национальный институт промышленности (нип) — 51%, шесть банков — 42%, а также fiat, который имеет 7% и свою лицензию на производство. в свободной экономической зоне барселоны началось строительство завода seat. в 1953 из стен завода выходит первый автомобиль seat. в следующем году было выпущено уже около 3 тысяч автомобилей. через три года началось производство модели seat 600. в 1964 открывается центральный оффис в мадриде. завод становится одним из крупнейших автомобильных гигантов. в день выпускается 300 автомобилей модели seat 1500. уже в 1965 seat производит свыше 100 тысяч автомобилей в год. в 1966 г. состоялся показ модели seat 850. с 1968 г. начался выпуск 124 модели, объем производства которой достигает 200 тыс. машин в год. в 1970 г. представлены модель seat 124 купе, seat 1600 и seat 1800 с дизельным двигателем. объем экспорта по сравнению с 1965 г вырос в 10 раз. спортивная история фирмы seat началась в 1970, а немного спустя при заводе был организован департамент специальных автомобилей, которые со временем выросли в нынешнее отделение seat sport. с 1972 года испанские гонщики неоднократно выступали в национальных и европейских раллийных чемпионатах. в 1974 выпускает двухмиллионный seat. продажа автомобилей достигает миллиарда долларов, seat занимает восьмое место среди производителей автомобилей европы. несмотря на тяжелый кризис в отрасли, seat расширяется, строит заводской комплекс и склад в мартореле. в 1980 fiat отказывается увеличить свой капитал в seat и прекращает 30-летнее сотрудничество с seat. в 1981 г. компания разрабатывает новую стратегию, в связи с чем начинаются работы по созданию новой линии автомобилей, куда попали модели ronda, ibiza, malaga, marbella. в 1982 подписываются соглашения о промышленном и коммерческом сотрудничестве с volkswagen. 1986 volkswagen приобрел 51% акций seat. к концу года его доля выросла до 75%. в 1989 начато строительство нового завода в мартореле. в 1990 volkswagen приобретает 99,99% акций seat. три года спустя на заводе в мартореле производство мощностью 2000 автомобилей в сутки было готово к запуску. в феврале 1993 его величество король испании хуан карлос i вместе с только что назначенным президентом vw group фердинандом пихом разрезали ленту на торжественной церемонии открытия. летом 1984 была представлена новая модель seat ibiza, и сразу же с конвейера ежедневно начали сходить 530 автомобилей. на автосалоне в барселоне в мае 1993 и 1999 показаны обновленные модификации. с зимы 1999/2000 автомобиль оборудуется двигателем 1,4/16v, 75 л. с. автомобиль seat ibiza третьего поколения трижды побеждал (в 1996, 1997, 1999) в чемпионате мира по ралли в 2-литровом классе. благодаря рабочим возможностям технического центра, компания seat смогла вдвое увеличить свое производство период с 1995 по 1997. потребовалось только два года для того, чтобы испанская фирма увеличила свое производство с 5 моделей до 11 различных кузовов. в связи с тем, что seat расширил свое присутствие в мире до 62 зарубежных рынков сбыта, техническому центру приходится адаптировать свою продукцию до соответствия различным законным и специфическим требованиям этих рынков сбыта. в 90-х годах seat sport вернулся на мировую раллийную арену — сначала с автомобилем seat toledo maraton, а потом с кит-каром ibiza gti 16v, который небезуспешно сражается с такими соперниками в двухлитровом переднеприводном классе, как peugeot 306 maxi, renault megane и skoda felicia kit-сar. в конце августа 1998 в финляндии на ралли 1000 озер дебютирует сеатовский «уорлд ралли кар» — seat сordoba wrc. в марте 1991 представлен автомобиль среднего класса seat toledo с поперечным расположением двигателя и передним приводом. осенью 1998 появилось новое поколение модели. конструктивно однотипный с leon 4-дверный седан toledo представляет seat в размерном классе d (как volkswagen bora и skoda octavia). в 1993 завод в марторелле производил всего две модели автомобилей seat , причем с одинаковой базой. спустя пять лет, в мартореле производится уже восемь различных моделей. помимо производства автомобилей марки seat, в мартореле производятся несколько моделей volkswagen, такие как «поло классик», «поло вариант» и «кэдди». в 1998 завод был модернизирован специалистами «фольксвагена». переднеприводный минивэн seat alhambra, совместная разработка компаний volkswagen и ford, впервые представлен во франкфурте осенью 1995, производится с 1996. с 1998 автомобиль оборудуется двигателем с турбонаддувом 1,8/20v-turbo. летом 2000 года модернизирован. с мая 1997 в вольсбурге на заводе концерна volkswagen производится seat arosa, компактный автомобиль на базе vw polo. с 1998 оборудуется дизельным двигателем 1,7 л с непосредственным впрыском. зимой 1999/2000 представлена модификация 3l. ibiza - последняя модернизация этих машин с кузовами 3- и 5-дверный хэтчбек (размерный класс в) состоялась в мае 1999 г. в начале 2000 г. появился и новый 1,4-литровый 16-клапанный мотор мощностью 75 л.с. в сентябре 2001 появление нового поколения моделей ibiza (аналогичного skoda fabia). премьера 3- и 5-дверных хэтчбеков seat leon состоялась осенью 1999 г. новинка по платформе аналогична golf iv и относится к европейскому классу с. модификация seat leon cupra — самый мощный автомобиль компании, оснащается двигателем 2,8 л v6 24v 204 л. с. и полным приводом. максимальная скорость составляет 235 км/ч. в 2000 году был торжественно отпразднован выпуск 13-миллионного автомобиля seat, которым стала модель leon, самая популярная к началу нового тысячелетия модель seat. 2001 г. - seat производит 11 миллионов автомобилей. на заводе в марторелле на одном конвейере с хэтчбеком seat ibiza, его грузопассажирской модификацией inca и седаном cordoba собирались полностью идентичные двум последним моделям volkswagen caddy и polo classic, а также универсалы seat cordoba vario и volkswagen polo variant. три других автомобиля под маркой seat производятся в трех разных местах: marbella на самом первом заводе seat в барселоне, минивэн alhambra и vw sharan и ford galaxy в португалии, а маленькая arosa выпускается на головном предприятии volkswagen в самой германии.

... нынешнее предприятие в крю, принадлежащее концерну volkswagen group, будет выпускать только автомобили под маркой bentley. на новом заводе площадью 30 акров (12 гектаров), часть территории которого находится под землей, будут выпускать совершенно новую модель rolls-royce стоимостью около $225 000. причем посетители смогут наблюдать за процессом рождения автомобилей rolls-royce через стеклянные стены. над заводом, на поверхности, разобьют парк и построят жилые дома, "чтобы не нарушать дивный ландшафт южной англии". ежегодно здесь будут выпускать до 1000 заказанных машин, главными конкурентами которых станут bentley и maybach. модель под условным обозначением rr01 с необычно покатой линией крыши, массивной задней дверью и длинным капотом будет оснащена новейшим мотором v12 от bmw рабочим объемом около 6,8 л, что позволит автомобилю снаряженной массой 2,3 т сохранить достойную динамику. во франкфурте#2001 rolls-royce показал специальную "финальную" серию last of line нынешней модели silver seraph. версию, окрашенную в цвет легендарного родоначальника серии silver cloud i, отличает эмблема rolls-royce на решетке радиатора и на багажнике, окрашенная в красный цвет, как это делали на моделях фирмы до 1933 года. возле передних колес закреплена памятная табличка. колесные диски украсил фирменный знак spirit of ecstacy. в создании интерьера last of line принял участие один из известнейших мировых специалистов в мебельной индустрии розевуд бурр, который разработал деревянную облицовку панели. кроме того, розевуд бурр придал салону индивидуальный характер, используя насыщенную цветовую гамму желтых и коричнево-красных цветов. в числе полного набора всех аксессуаров в комплектацию автомобиля вошла пара зонтов, что должно подчеркнуть уникальность этой "ностальгической" серии rolls-royce. всего до конца 2001 года выпустят только 170 таких машин. стоимость каждого из них около $240 000. кроме rolls-royce silver seraph, в модельный ряд входит 5,64-метровый удлиненный представительский седан park ward, оснащенный по-королевски. мощности его 5,4-литрового v12 хватает, чтобы за 5,4 с разогнаться до 100 км/ч. последней моделью фирмы стал кабриолет corniche, построенный на платформе конкурирующей модели bentley azur. отделка салона выполнена соответствующей: индивидуально подобранная кожа от connolli и ореховый шпон. напольные шерстяные ковры изготовлены фирмой wilton. под капотом corniche нашел применение старый 6,85-литровый двигатель v8, благодаря турбонагнетателю развивающий 329 л.с. в будущем модельном ряду rolls-royce подобная модификация, скорее всего, будет предусмотрена.

... отдаленная перспектива - проектируемый совместно с volkswagen компактный центральномоторный родстер по доступной цене, дебют которого ожидается не ранее 2003 года. к сожалению, было принято решение не выставлять на мотор-шоу во франкфурте долгожданный новый внедорожник cayenne - официальная премьера отложена как минимум до женевского автосалона 2002 года, хотя автомобиль практически готов к серийному производству на новом заводе компании в лейпциге. планируемый объем выпуска к 2004 году - 25 тыс. автомобилей ежегодно. новинка от porsche, по планам шефа компании доктора венделина видекинга, позволит увеличить продажи в 2002 году на 24% и на 50% - к 2004 году. за основу конструкции первого внедорожника porsche взяли новую перспективную платформу t5 eurovan, на основе которой будут выпускать полноприводные cayenne, будущий внедорожник vw colorado и новое поколение фургонов vw transporter. кузов cayenne полунесущий с интегрированной рамой, подвески всех колес независимые, что позволяет ожидать от сayenne незаурядных характеристик управляемости, достойных легендарного брэнда. планируемая гамма двигателей: 4,2-литровый v8 мощностью 300 л.с. и w12 6,0 л, развивающий 450 л.с. не исключена комплектация новым, самым мощным в истории автомобилестроения турбодизелем v10 рабочим объемом 5,0 л, мощностью 313 л.с. своеобразной компенсацией за несостоявшуюся премьеру cayenne стала премьера второго поколения porsche 911 (платформа 996). все модификации "вечно молодого классика" оформлены в едином стиле с моделью turbo, от которой заимствована передняя светотехника. таким образом, дизайнеры визуально "развели" лидера продаж модель 911 и более дешевый родстер boxster, до последнего времени имевшие одинаковые фары и сходное решение передней части. наиболее интересна версия targa со сдвижной, с помощью электропривода, стеклянной секцией крыши, причем в закрытом положении заднюю секцию можно поднять для доступа в компактный багажный отсек за задними сиденьями. конструкцию крыши разработала немецкая компания cts, которой porsche владеет на паях с daimlerchrysler. в остальном модель targa почти полностью аналогична модели carrera cabriolet (дебют первого поколения осенью 1998 года). модель оснащают складным с помощью гидропривода трехслойным тентом, который на новой модификации получил стеклянное заднее окно вместо пластмассового. жесткость кузова carrera cabriolet увеличена по сравнению с базовой моделью carrera coupe. передняя подвеска всех модификаций 911 типа mcpherson, сзади установлена многорычажная эластокинематическая система подвесок, обеспечивающая пассивное подруливание в поворотах. модернизированный оппозитный 6-цилиндровый двигатель вoxer (b6) с увеличенным до 3,6 л рабочим объемом (как у turbo) и новой системой изменения фаз газораспределения variocam plus развивает мощность 320 л.с. и агрегатируется с механической 6-ступенчатой кп либо с 5-ступенчатым "автоматом" tiptronic производства zf. в результате максимальная скорость стала 285 км/ч (с tiptronic - 280 км/ч), разгон от 0 до 100 км/ч занимает от 5,0 до 5,7 с в зависимости от типа кузова и трансмиссии. кроме заднеприводных версий, предлагаются полноприводные модели carrera 4 coupe и carrera 4 cabriolet с передней вискомуфтой и фирменной системой контроля тяги psm (porsche stability management). версия 911 carrera 4s представляет собой более демократичный вариант модели turbo (заимствованы кузов, трансмиссия и мощные тормозные механизмы) с базовым 3,6-литровым двигателем b6 от carrera (320 л.с.). от turbo новинку отличают отсутствующие на 4s боковые воздухозаборники, задний спойлер и объединенные стеклянной планкой стоп-сигналы. несмотря на увеличившуюся до 1470 кг снаряженную массу (+65 кг по сравнению с базовой carrera 4 c "механикой"), модификация 4s проигрывает в разгонной динамике всего 0,1 с (5,1 с). модель будет стоить около $95 000. до недавнего времени вершиной модельного ряда была модификация turbo (дебют в 1999 году, франкфурт) c умопомрачительной динамикой - максимальная скорость 305 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч за 4,2 с. столь высокие динамические характеристики, достойные настоящего суперкара, обеспечивает 3,6-литровый вoxer мощностью 420 л.с. с двумя турбонагнетателями и промежуточными охладителями воздуха. модель выпускают только с полноприводной трансмиссией (передний дифференциал с вискомуфтой, задний - самоблокирующийся) и системой psm. с 2000 года для turbo в качестве опции предлагаются тормозные диски гоночного типа из композитного материала. новым "королем автобанов" по праву можно считать дебютировавший в детройте#2001 суперкар porsche gt2. внешне его легко отличить от базового turbo по характерным передним воздухозаборникам, разделенным перемычкой, дополнительному узкому воздухозаборнику на капоте и массивному заднему антикрылу на кронштейнах. для управления заднеприводным автомобилем без системы контроля тяги (psm не предлагается даже как опция) требуется высший уровень водительского мастерства, особенно на мокром асфальте - мощность 3,6-литрового вoxer с двумя турбонагнетателями и интеркулерами доведена до 462 л.с. салон gt2 оформлен высококачественной кожей и вставками из углепластика. габаритная высота стала 1275 мм против 1295 мм у turbo, в том числе за счет меньшего клиренса - 85 мм. максимальная скорость gt2 ограничена (!) 315 км/ч, разгон с места до 100 км/ч происходит всего за 3,1 с. в 2003 году ожидается дебют серийной модели carrera gt, впервые показанной в качестве прототипа осенью 2000 года в париже. заднеприводный родстер с центральным расположением силового агрегата спроектирован практически с нуля и не имеет общих деталей с семейством 911. кузов типа монокок изготовлен из композитных материалов. carrera gt укомплектован новым 5,5-литровым двигателем v10 мощностью 510 л.с. в настоящий момент рассматривается вопрос о создании 4-местного купе классической компоновки на базе cayenne - прямого конкурента ferrari 550 maranello.

... ингольштадте и права на имя audi перешли от daimler-benz к volkswagen. в настоящий момент позиции audi в секторе престижных автомобилей, где до недавнего времени безраздельно царствовали mercedes-benz и bmw, значительно усилились. суммарные объемы выпуска в 2000 году составили 650 850 автомобилей, что на 4% выше показателей 1999 года. из разработок фирмы отметим уникальную систему постоянного полного привода quattro с дифференциалом torsen, технологию производства кузовов из алюминия asf для крупносерийных легковых автомобилей, интегрированную систему пассивной безопасности procon-ten, серийное производство высокофорсированных двигателей с пятью клапанами на цилиндр. модельный ряд 2001 года открывает компактный микровэн a2 (дебют на франкфуртском автосалоне в 2000 году) с полностью алюминиевым кузовом asf, созданный как бы в пику mercedes-benz a-сlass. при длине кузова всего 3,82 м за счет почти вертикальной посадки и "высокой" крыши (расстояние от подушки переднего сиденья до крыши 994 мм) в салоне с комфортом размещаются пятеро. оригинально архитектурное решение кузова с укороченным капотом и скошенной задней частью. главное достоинство экстерьера - индивидуальность и строгость пропорций, стайлинг передней части выдержан в едином ключе с более крупными моделями audi. в интерьере царит "тевтонский" стиль: высококачественный, приятный на ощупь пластик, продуманная эргономика и при этом очень высокий уровень дизайнерской проработки всех деталей. на a2 устанавливают двигатели двух типов: четырехцилиндровый 1,4 л, мощностью 75 л.с. или трехцилиндровый турбодизельный 1,4 л той же мощности с системой сommon rail. конструкция подвесок (впереди - стойки mcpherson, сзади - ось de-dion на продольных рычагах) позволила получить отличные параметры управляемости и одновременно плавный ход. в серийную комплектацию входит система динамической стабилизации esp, созданная специалистами фирмы bosch. небольшой рестайлинг дебютировавшего в 1996 году хэтчбека a3 класса c (платформа golf mk iv) затронул и интерьер, и внешность: установлены новые фары с прозрачными стеклами, рулевое колесо и панель приборов, видоизменились передний и задний бамперы, задние фонари. покупателям предложены кузова трех- и пятидверный хэтчбек и четыре варианта исполнения: attraction, ambition и ambiente, разные по комплектации и оформлению интерьера, а также спортивная версия s3, которую оснащают форсированным до 209 л.с. двигателем 1,8 л с турбонаддувом. для остальных модификаций предусмотрены более скромные силовые агрегаты: 1,6-литровый на 101 л.с. или 1,8-литровый 20-клапанный разных модификаций (атмосферный - мощностью 125 л.с., с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха - 150 л.с. или двигатель с турбонагнетателем фирмы kkk, развивающий мощность 180 л.с.). в базовой комплектации автомобиль оснащают 5-ступенчатой механической коробкой передач, можно заказать версию с 4-ступенчатой автоматической кп или c 5-ступенчатой tiptronic (с 2001 года). на модель a3 quattro (s3 quattro) из-за конструктивных особенностей фирменную трансмиссию audi с центральным дифференциалом типа torsen не ставят, вместо этого применена схема постоянного полного привода с межосевой вискомуфтой haldex с электронным управлением, перераспределяющей крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий. спортивное купе audi tt, спроектированное на той же платформе, впервые представили на автосалоне 1998 года в париже. великолепный дизайн новинки, ставший основой нового фирменного стиля отделения, отмечен множеством международных призов. дизайн tt сочетает в себе стили гоночных болидов auto union 1930-х годов и современный технократический. особенно эффектно оформлен интерьер, декорированный полированным алюминием, натуральной кожей и замшей. тем не менее за впечатляющей внешностью трудно было углядеть таящуюся опасность: у купе тт на больших скоростях снижалась курсовая устойчивость. после доработки подвески и изменений в аэродинамике кузова (на багажнике начали устанавливать небольшой спойлер) управляемость модели довели до совершенства. базовую переднеприводную версию оснащают 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (максимальная скорость 228 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает 7,4 с), двигатель версии quattro с турбонагнетателем kkk и промежуточным охлаждением воздуха форсирован до 225 л.с. (максимальная скорость 243 км/ч, разгон с места до 100 км/ч за 6,4 с). в 1999-м начались продажи модели с открытым верхом tt roadster, технически повторяющей купе. с целью обеспечить высокую пассивную безопасность за сиденьями установили хромированные дуги, помимо этого несколько изменили интерьер. модели audi tt и tt roadster выпускают в венгрии на новом заводе концерна volkswagen. главная новинка от audi в 2001 году - модель a4 (первый показ - на автосалоне в женеве). внешностью новая "четверка" теперь напоминает уменьшенную в масштабе a6, что, без сомнений, привлечет новых покупателей. но как скажется это сходство на продажах более крупной и престижной модели? судя по всему, a6 в ближайшее время ожидает серьезный рестайлинг. новый стиль audi сейчас пользуется заслуженным успехом не только у потребителей, но и у профессионалов автомобильного дизайна. новинка сразу после дебюта получила несколько престижных наград, в том числе приз от центра стиля nordrhein-westfalen, премию "autonis" и др. вполне возможно, что a4 станет одним из главных претендентов на титул "автомобиль года". модель заметно "подросла": длина 4547 мм (+99 мм), ширина 1766 мм (+31), высота 1428 мм (+18 мм). интерьер изменился не столь радикально, как внешность: новые, более профилированные передние сиденья, видоизмененные передняя панель, блок приборов и центральная консоль аналогичны таковым на a6. увеличился и багажник, теперь его вместимость составляет 480 л. в список основного и дополнительного оборудования входит практически все, что современный уровень автомобилестроения предусматривает для автомобилей высшего класса, включая отделку натуральной кожей, полированным алюминием, панелями из натурального дерева или карбона. изменения в конструкции коснулись в первую очередь увеличения жесткости кузова на кручение и изгиб, а также конструкции подвесок: передняя на четырех рычагах с виртуальной осью поворота модернизирована, сзади применена новая конструкция из продольных и двойных поперечных рычагов, что позволило значительно повысить плавность хода и комфорт. как и у всех современных audi, у нового a4 есть полноприводная модификация quattro с управляемым электроникой межосевым дифференциалом torsen. список устанавливаемых бензиновых двигателей большой: четырехцилиндровые - 1,6 л (101 л.с.), 20-клапанный 1,8 л с турбонаддувом (150 л.с.), а также абсолютно новые 2,0-литровый 20-клапанный мощностью 130 л.с. и v6 рабочим объемом 3,0 л с пятью клапанами на цилиндр (220 л.с.). можно заказать экономичный турбонаддувный дизельный двигатель с системой сommon rail 1,9 л (130 л.с.) или модернизированный 2,5-литровый дизельный v6 (180 л.с.). с любым из них (кроме 1,6-литрового и дизельных) можно заказать 5-ступенчатую механическую кп или бесступенчатый "автомат" multitronic. в мае 2001 года прошла презентация нового поколения a4 avant с кузовом универсал и увеличенным до 442 л багажным отделением. двигатели для него используются разнообразные: бензиновые 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (125 л.с. или 150 л.с. с турбонаддувом), 2,4-литровый v6 (165 л.с.), а также дизели 1,9 л (90 л.с. или 115 л.с.) и 2,5-литровый v6 (150 л.с.). audi cabriolet на базе модели 80, представленный впервые в 1991 году, в настоящее время окончательно снят с производства. премьера нового поколения открытых моделей и купе 4-й серии намечена на весну 2002 года. спортивные версии s4 и s4 avant следующего поколения дебютировали на франкфуртском автосалоне 2001 года. внешние отличия от базовых моделей: массивные передний и задний бамперы, широкий передний воздухозаборник, расширенные арки колес и широкие шины на 18-дюймовых дисках. ураганную динамику (максимальная скорость ограничена 250 км/ч, разгон до 100 км/ч - за 5,2 с) обеспечивает 2,7-литровый v6 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 265 л.с. на моделях серии s установлен постоянный полный привод. "экстремальная" модификация rs4 с кузовом универсал - достойный конкурент суперкарам: мощность 2,7-литрового двигателя v6 за счет более высокого давления наддува и жидкостной системы охлаждения нагнетаемого воздуха достигает 381 л. с. в стандартной комплектации rs4 оснащают спортивными ремнями безопасности recaro с четырехточечным креплением, интерьер отделан карбоном и кожей, установлены 18- или 19-дюймовые колесные диски. бестселлер европейского рынка в классе e (высший средний класс) - модель a6 в 2001 году прошла косметический рестайлинг: установлены новые, более мощные галогеновые фары, "двухэтажная" облицовка воздухозаборника, изменены бамперы и задняя светотехника, а также навешены (наконец-то!) одинакового размера наружные зеркала заднего вида слева и справа. есть некоторые изменения и в салоне. например, новое многофункциональное рулевое колесо, передние сиденья и центральная консоль. надо признать, что дизайнеры audi выбрали правильную тактику: как говорится, хорошее улучшать - только портить. даже спустя четыре года после премьеры a6 смотрится великолепно благодаря идеальным пропорциям и тонкому балансу между классикой и модерном. как и у всех моделей audi (за исключением, естественно, а2 и а8), кузов а6 выполнен из стального листа с двойной оцинковкой. фирменная гарантия от сквозной коррозии составляет 12 лет. благодаря выверенным характеристикам подвесок a6 демонстрирует нейтральную поворачиваемость (особенно модификации quattro со сложной многорычажной задней подвеской). a6 оснащают бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8 л с турбонаддувом (110 л.с.), 2,0 л (130 л.с.), 2,4-литровым v6 (170 л.с.), 2,7-литровым v6 с турбонаддувом (250 л.с.), новым атмосферным v6 объемом 3,0 л (220 л.с.) или v8 4,2 л, мощностью 300 л.с. есть и экономичные турбодизельные двигатели рабочим объемом 1,9 л (130 л.с.), 2,5-литровый v6 (155 л.с. или 180 л.с.). выбор коробок передач чрезвычайно широк: 5- и даже 6-ступенчатые механические, 5-ступенчатая автоматическая tiptronic и новая бесступенчатая трансмиссия multitronic, в которой для изменения крутящего момента применена цепь. длина модификации с кузовом универсал a6 avant такая же, как седана: конструкторы не стали увеличивать размеры грузопассажирских версий. в результате avant более походит на спортивный автомобиль для любителей активного отдыха. за счет большей высоты кузова (1454 мм) увеличилось пространство в верхней части салона. объем багажного отделения составляет от 455 до 1590 л (при сложенных задних сиденьях). на avant устанавливают те же двигатели и коробки передач, что и на седаны. кстати, львиная доля объема продаж модификации с полным приводом quattro приходится именно на avant. на автосалоне 1999 года во франкфурте впервые представили модификации s6 и s6 avant. спортивные версии отличают видоизмененные передний и задний бамперы с расширенными воздухозаборниками, увеличенные арки колес и хромированные наружные зеркала заднего вида. спортивные нотки проявляются и в салоне: профилированные "спортивные" кресла с развитой боковой поддержкой, кевларовые вставки на дверях и панели приборов. для модификаций s предусмотрен только один двигатель - 4,2-литровый атмосферный v8 мощностью 340 л.с. и 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия tiptronic. благодаря впечатляющим характеристикам двигателя s6 набирает с места скорость 100 км/ч за 6,7 с, максимальная скорость ограничена 250 км/ч. в быстроразвивающемся секторе "паркетных" внедорожников и suv компания audi представлена моделью a6 allroad quattro (премьера в 2000 году, женева). несмотря на явное сходство с a6 avant, по конструкции allroad является самостоятельной моделью. внедорожник audi оснащен стойками mcpherson на продольных и поперечных рычагах с пневматической подкачкой амортизаторов, благодаря чему дорожный просвет можно регулировать от 142 до 208 мм. система имеет четыре фиксированных положения, которые включают клавишей на центральной консоли: 142 мм - для движения по асфальту, базовый режим - 167 мм, 192 мм - для езды по грунтовым дорогам и 208 мм - для бездорожья, но в отличие от аналогичной системы на citroёn плавность хода и комфортабельность остаются практически неизменными. базовый кузов, заимствованный от avant, и элементы ходовой части значительно усилены. изменения во внешности allroad: энергопоглощающие бамперы и массивные накладки на колесных арках из черного полиуретана, защитная пластина, прикрывающая двигательный отсек снизу, а также хромированные фальшпороги и релинги на крыше. на автомобиль устанавливают бензиновый 2,7-литровый двигатель v6 с двойным турбонаддувом мощностью 250 л.с. или новейший 2,5-литровый турбодизельный с непосредственным впрыском и изменяемой геометрией турбины, развивающий мощность 179 л.с. каждый из них агрегатируется либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 5-ступенчатым "автоматом" tiptronic; за доплату можно заказать механическую трансмиссию с понижающей передачей. модель высшего класса audi a8 в ближайшее время ожидает весьма серьезный рестайлинг - после дебюта прошло уже 9 лет. а8 стал первым в мире серийным автомобилем представительского класса с полностью алюминиевым кузовом: при габаритных размерах 5164х2007х1438 мм снаряженная масса с 2,8-литровым двигателем составляет всего 1510 кг. a8 оснащают бензиновым 2,8-литровым двигателем v6 мощностью 193 л.с., 3,7- либо 4,2-литровым v8 (260 и 310 л.с. соответственно), турбодизельным двигателем 2,5 л, 180 л.с. с 2000 года началось производство самого мощного представительского автомобиля a8 lang с уникальным по конструкции 6,0-литровым двигателем w12 (три блока соединяются под углом 72|), развивающим мощность 420 л.с. в качестве "экономичного" варианта для высокопоставленных чиновников предлагается версия lang с турбодизельным 3,3-литровым v8 мощностью 224 л.с. спортивная модификация s8 с форсированным до 360 л.с. 4,2-литровым двигателем v8 пользуется все меньшим спросом, несмотря на отточенную управляемость и отличную для представительского автомобиля динамику - разгон с места до 100 км/ч занимает 5,4 с. система динамической стабилизации esp с 1999 года входит в базовую комплектацию.

... шикарный "бриллиант" в коллекции концерна volkswagen - легендарный брэнд bugatti, права на который были приобретены в 1998 году. предыдущий хозяин марки, итальянский бизнесмен романо ариолли, потерпел неудачу, представив сверхдорогой суперкар bugatti eb110 и амбициозный проект шикарного лимузина ев112, поэтому осторожные немцы до сих пор не спешат продавать товарные автомобили, ограничиваясь демонстрацией ходовых прототипов. первым из них стал стеклопластиковый eb118 с кузовом купе (сентябрь 1998 года, париж), созданный стилистом italdesign фабрицио джуджаро. специально для вновь возрождаемой марки по настоянию руководителя vw фердинанда пиха был создан фантастический 18-цилиндровый двигатель рабочим объемом 6,3 л (три блока vr6 под углом 60°), развивающий 555 л.с. таким образом, каждый из "люксовых" брэндов, принадлежащих vw, получил свою фирменную конфигурацию двигателя: lamborghini - v12, bentley - v16, bugatti - v18. спустя полгода на женевском автосалоне 1999 года состоялся дебют седана eb218, главной отличительной особенностью которого стал полностью алюминиевый кузов с применением технологии asf, разработанной audi. возможно, этот шикарный лимузин станет первым серийным bugatti нового поколения. великолепный салон, выполненный с использованием самшитового дерева, замши и полированного алюминия, достоин высшей оценки, а для пассажиров сзади обеспечен королевский комфорт. следующим шагом на пути к серийному производству стал показ прототипа eb 18/3 chiron (франкфурт"99), названного в честь знаменитого французского автогонщика луи широна. созданный на полноприводной платформе lamborghini diablo vt суперкар с установленным в базе 72-клапанным двигателем w18 мощностью 555 л.с. с салоном из кожи синего и кремового цвета и обилием алюминиевых деталей стал одной из главных сенсаций автосалона. параметры работы подвесок и крутящий момент, передаваемый на каждое из колес, полностью контролируются электроникой. максимальная расчетная скорость купе составляет 300 км/ч. через месяц (!) в токио концерн vw представил очередной суперкар - eb 18/ 4 veyron. на этот раз проектированием автомобиля занимался собственный дизайн-центр vw под руководством хармута варкусса. купе стоимостью 383 500, унифицированное по шасси с eb 18/3, оснащено оригинальным кузовом, окрашенным, как и большинство "настоящих" bugatti начала века, в два цвета. характерная деталь в облике veyron - высокие алюминиевые воздухозаборники в задней части кузова. интерьер автомобиля, отделанный высококачественной замшей и шлифованным алюминием, - современная вариация стиля арт-деко, выполненная с немецкой основательностью и аккуратностью. в центре приборной панели - большой стрелочный циферблат тахометра, в который вписан цифровой спидометр. из конструктивных особенностей модифицированного двигателя w18 можно отметить систему непосредственного впрыска топлива, аналогичную примененной на модели volkswagen lupo fsi. по всей видимости, на новом заводе, строительство которого планируется во франции, будут собирать лимузин (платформа eb218), нацеленный конкурировать с грядущим maybach от mercedes-benz, а шикарное купе на платформе diablo - с моделями ferrari и mercedes-benz slr. объем выпуска не превысит нескольких сотен в год, однако при цене $300 000 за экземпляр амбициозный проект фердинанда пиха может принести прибыль.

... вступает в xxi век под крылом немецкого патрона - volkswagen. ближайшие перспективы компании безоблачны, но с 2003 года (когда de jure завершится раздел империи rr между bmw и vag) проектирование, производство и сбыт новых моделей bentley полностью ляжет на плечи германского концерна, который, помимо прав на торговую марку, станет единоличным владельцем завода в крю. главный акцент в производственной программе приходится на модель arnage (премьера в апреле 1998 года, турин). шикарный седан классических линий снабжен традиционными для марки декоративными элементами: сетчатой облицовкой радиатора, сдвоенными круглыми фарами и пятиспицевыми колесными дисками. он оснащен двигателем bmw v8 (4,4 л) с двумя турбонагнетателями garrett и выпускается в двух базовых модификациях - red label (более спортивный вариант, 400 л.с.) и green label (354 л.с.). в строю и нестареющая "классика" от bentley - различные варианты модели continental (март 1991 года, женева), которые отличает великолепное качество отделки салона (кожа от conolli, панели из редких пород дерева или полированного алюминия) и продуманная конструкция шасси. самый мощный continental t с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции vickers развивает 426 л.с. и по праву считается одним из самых быстроходных купе мира - максимальная скорость составляет 273 км/ч при полной массе 2850 кг. его цена - более +208 000 в "люксовом" исполнении mulliner. конструкцию мягкого кожаного верха для кабриолета azure разработала и выпускает итальянская компания pininfarina. возможно, при создании нового кабриолета, аналогичного новинке текущего модельного года rr corniche, конструкторы вновь обратятся к известному итальянскому ателье. премьера кабриолета от bentley ожидается в конце 2000 года на автосалоне в бирмингеме. продолжаются испытания сенсации прошлогоднего женевского автосалона - прототипа hunaudieres. спортивный дебют аналогичного по конструкции суперкара ожидается в ле-мане 2001 года. фантастический 630-сильный v16 для hunaudieres, созданный конструкторами vw из двух блоков vr8, вполне может стать базовым для всех моделей bentley после 2003 года.

электрический кроссовер volkswagen jetta: новый концепт jetta x удивил дизайном и технологиями volkswagen представил необычный концепт jetta x — электрический кроссовер, который переосмысливает привычный образ модели jetta. новинка демонстрирует, каким может стать развитие бренда в сегменте электромобилей, объединяя практичность suv и современные цифровые технологии. концепт ориентирован на молодую аудиторию и рынки, где растёт спрос на компактные электрические кроссоверы. jetta x выделяется смелым дизайном, продвинутыми функциями и новым подходом к эргономике салона. ⚡ главное о volkswagen jetta x электрический кроссовер нового поколения концепт на базе jetta ориентация на городской рынок современный минималистичный дизайн интеллектуальные системы управления ? дизайн: новый взгляд на jetta в отличие от классического седана jetta, концепт x выполнен в формате кроссовера с увеличенным дорожным просветом, массивными колесными арками и динамичным силуэтом. передняя часть получила закрытую решётку радиатора, характерную для электромобилей, а также узкую led-оптику. особое внимание уделено деталям: светодиодные линии, аэродинамические элементы и плавные переходы кузова создают современный и технологичный образ. ? электрическая платформа хотя точные технические характеристики концепта пока не раскрыты, ожидается использование современной электрической платформы volkswagen, аналогичной архитектуре meb, которая уже применяется в моделях id-серии. ? возможные особенности запас хода 400–600 км быстрая зарядка низкий центр тяжести тихая работа силовой установки оптимизация энергопотребления ? предполагаемые характеристики параметр volkswagen jetta x concept комментарий тип кузова кроссовер компактный suv привод электрический ev-платформа запас хода ~400–600 км оценка для сегмента платформа meb (предположительно) используется в id-моделях назначение город и пригород универсальное использование ? интерьер и технологии внутри jetta x демонстрирует современный цифровой подход: большой центральный дисплей, минимальное количество физических кнопок и продвинутая система управления функциями автомобиля. концепт также ориентирован на интеграцию с мобильными устройствами, голосовое управление и интеллектуальные ассистенты. ? роль модели в стратегии volkswagen volkswagen активно расширяет линейку электромобилей, и jetta x может стать частью стратегии по выходу в более доступный сегмент ev. использование узнаваемого имени jetta позволяет бренду быстрее привлечь внимание покупателей и адаптироваться к новым требованиям рынка. ? почему концепт важен переход jetta в сегмент suv развитие электромобилей volkswagen ориентация на молодую аудиторию усиление конкуренции с китайскими ev расширение модельной линейки volkswagen jetta x concept показывает, каким может быть будущее доступных электрических кроссоверов. это не просто эксперимент, а потенциальный шаг к массовому ev-сегменту, где дизайн, технологии и практичность играют ключевую роль.

volkswagen golf 6 2010 4300 usd седан дизель продам голь 6+в хорошем состоянии,вложений никаких не требует,звоните по номеру 77733144-77799049 для подробностей

... audi a4 (2005), audi a6 (2005), skoda superb (2008), volkswagen passat (2005). технология str.t улучшает управляемость и комфорт при активном вождении. город: бельцы цена: 3000 лей за 2 шт.

volkswagen id. era 9x - первый vw с range extender: огромный 6-местный suv и бензиновый генератор 1.5 turbo volkswagen показал крайне важную новинку для своей стратегии электрификации - id. era 9x. это первый автомобиль марки в формате erev (extended-range electric vehicle), то есть электромобиль с бензиновым двигателем-удлинителем хода. такой двс работает как генератор: он не приводит колеса напрямую, а лишь вырабатывает энергию для подзарядки тяговой батареи, пока автомобиль продолжает ехать на электротяге. ⚡ проект разработан в китае силами совместного предприятия saic-volkswagen, поэтому модель получилась максимально крупной и ориентированной на комфорт: три ряда сидений, шесть мест и заметный акцент на простор и технологичность. по габаритам id. era 9x ближе к «флагманским» семейным suv, а по концепции - к электромобилю, который не боится дальних поездок благодаря резервному источнику энергии. ? что такое range extender и почему он снова в тренде формат range extender возвращает уверенность тем, кто пока не готов полностью зависеть от зарядной инфраструктуры. в обычной жизни автомобиль ездит как ev: тихо, плавно и с моментальной тягой. но если заряд батареи падает, включается генератор и поддерживает движение, снижая риск остановиться «в неподходящем месте». ежедневно - максимум поездок в электрическом режиме без расхода топлива; на дальняк - генератор помогает продолжать путь, когда заряд ограничен; стабильность - меньше зависимости от свободных быстрых зарядок по маршруту. ? габариты: огромный suv с тремя рядами id. era 9x действительно большой: длина 5 207 мм, ширина 1 997 мм, высота 1 810 мм, колесная база 3 070 мм. такой размер обычно выбирают семьи, которым нужен третий ряд, много места для багажа и комфортная посадка для дальних поездок. масса у крупных erev тоже немаленькая - в тяжелых версиях она может доходить примерно до 2 700 кг. ⚙ силовая установка: 1.5 turbo как генератор + электротяга в роли удлинителя хода используется 1.5-литровый турбомотор, который работает в режиме генератора. за движение отвечают электромоторы, а версия силовой установки зависит от привода: можно выбрать заднеприводную конфигурацию или полный привод с двумя электромоторами. двс-генератор: 1.5 turbo (работает на выработку энергии, а не на привод колес); rwd: один электромотор, заявлена мощность порядка 295 л.с.; awd: два электромотора, суммарная мощность может достигать 510 л.с.. ? батареи и пробег на электротяге для id. era 9x упоминаются две батареи - 51.1 квт-ч и более емкая 65.2 квт-ч. большая батарея интересна тем, что позволяет дольше ездить как чистый ev, а генератор использовать реже. в качестве ориентира для версии с 65.2 квт-ч фигурирует показатель около 249 миль электрического пробега в заявленном цикле. в реальной эксплуатации цифры будут зависеть от скорости, температуры, шин и загрузки большого кузова. ? volkswagen id. era 9x - ключевые данные .clinical-data-table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 20px; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; } .clinical-data-table th, .clinical-data-table td { border: 1px solid #ddd; padding: 12px; text-align: left; vertical-align: top; } .clinical-data-table th { background-color: #f5f5f5; font-weight: bold; } .clinical-data-table tr:nth-child(even) { background-color: #fafafa; } .clinical-data-table tr:hover { background-color: #f0f0f0; } параметр заявлено коротко о смысле формат erev (range extender) едет на электротяге, двс работает как генератор. салон 3 ряда, 6 мест большой семейный suv. габариты 5 207 x 1 997 x 1 810 мм, база 3 070 мм максимум пространства и «флагманский» размер. двс 1.5 turbo (генератор) не крутит колеса, помогает поддерживать заряд. мощность rwd 295 л.с. / awd до 510 л.с. выбор между эффективностью и максимумом динамики. батарея 51.1 квт-ч или 65.2 квт-ч большая батарея - больше поездок в ev-режиме. масса до ~2 700 кг крупный кузов требует мощной электрической части. ✅ итог: зачем volkswagen пошел в erev id. era 9x показывает, что volkswagen ищет компромисс между чистым ev и привычной универсальностью. большая батарея закрывает большинство ежедневных поездок без топлива, а бензиновый генератор снижает стресс в путешествиях и на длинных маршрутах. для сегмента больших suv это может стать идеальной формулой: электрическая плавность + запасной источник энергии. ?

... ? для справки: абсолютный рекорд круга на нюрбургринге среди электрокаров по-прежнему принадлежит volkswagen id.r — 6:05.3. однако он не является серийным автомобилем.

volkswagen tiguan 2020 25000 eur кросовер бензин общее марка volkswagen модель tiguan поколениеii (2016 - н. в) регистрация республика молдова состояние с пробегом наличие на месте происхождение автомобиля еврозона (куплена в rumeon) безопасность антиблокировочная тормозная система (abs) антипробуксовочная система (tcs, asr, trc) ручной тормоз (auto hold) датчик парковки (парктроник) ассистент парковки система стабилизации (esp, dsc, vdc, esc) подушка безопасности водителя подушка безопасности пассажира боковые подушки безопасности датчик света летние шины / зимние nokian hakkapeliitta r3 suv легко сплавные колесные диски 18" противоугонная сигнализация + pandora с gps многофункциональный руль противотуманные фары датчик дождя камера заднего вида камера 360 градусов full led фары крепления для детских сидений (isofix) свойства автор объявления частн. лицо год выпуска 2020 руль левый количество мест 5 тип кузова кроссовер количество дверей 5 пробег 57.000 км объём двигателя 2000 см³ мощность 180 л.с. тип топлива бензин кпп автоматическая привод 4х4 цвет коричневый комфорт apple carplay и android auto видеорегистраторы (спереди и сзади) климат-контроль 3 зоны усилитель руля регулируемая по высоте рулевая колонка регулируемая по вылету рулевая колонка электростеклоподъемники электрорегулировка боковых зеркал подогрев руля подогрев боковых зеркал подогрев переднего стекла подогрев заднего стекла массаж водительского сидения подогрев передних сидений подогрев задних сидений центральный замок бесключевой доступ (2 ключа) круиз-контроль оригинальные новые велюровые коврики в упаковке аудиосистема audison (заменены все штатные динамики + 1) c усилителем, bluetooth обивка салона алькантара + кожа + ткань сделана шумоизоляция арок и салона бортовой компьютер навигационная система, tv, dvd есть докатка с эргонайзером (вытащил для большего места и сабвуфера)

... минималистичным. производство осуществляется на заводе saic-volkswagen в антине (шанхай). все модели под брендом audi — только электрические. ⚡ модель audi e5 sportback: характеристики и комплектации базовая версия (rwd): - электромотор: один, установлен на задней оси - мощность: 295 л.с. - батарея: 76 квт⋅ч - запас хода: до 618 км по китайскому циклу cltc - цена: от $33 000 (примерно 240 000 юаней) флагманская версия (quattro, awd): - электромоторы: два (по одному на каждой оси) - мощность: 776 л.с. - батарея: 100 квт⋅ч - запас хода: до 647 км - разгон 0–100 км/ч: всего 3,4 секунды - цена: около $45 000 (примерно 327 000 юаней) ? а что с экспортом за пределы китая? пока что audi — исключительно китайский суббренд, и поставки за пределы поднебесной не планируются. однако по соотношению цена/мощность/оснащение, новинка уже вызывает интерес у автолюбителей по всему миру. ? что дальше? согласно заявлению представителя volkswagen по китаю ральфа брандштеттера, в ближайшие два года audi выведет ещё две модели, одна из которых будет крупным универсалом — по длине между audi a5 avant и a6 avant. ? итог: audi делает ставку на локализацию и массовый рынок китая, представляя бренд audi как доступную, мощную и премиальную альтернативу tesla, byd и xpeng. модель e5 sportback сочетает в себе: привлекательную цену; впечатляющие технические характеристики; современные технологии; и адаптацию под вкусы китайской аудитории. ? если успех сохранится, audi может стать ключевым игроком на рынке электромобилей в кнр.

... спортивным характером.​ - фредди флинтофф выбирает volkswagen beetle — знаменитый "жук", известный своей надежностью и культовым статусом.​ - крис харрис приобретает lada niva — советский внедорожник, славящийся своей проходимостью и простотой в обслуживании. в ходе эпизода ведущие подвергают свои автомобили различным испытаниям, включая поездки по живописным маршрутам девона и корнуолла, проверяя их надежность, управляемость и комфорт. зрителей ожидают забавные моменты, неожиданные поломки и искренние эмоции ведущих, делящихся своими впечатлениями от вождения этих классических машин. помимо основного испытания, крис харрис отдает дань уважения легендарной lamborghini miura, рассматриваемой многими как первый в мире суперкар. он подробно рассказывает о ее истории, дизайне и влиянии на автомобильную индустрию, а также делится своими ощущениями от вождения этого культового автомобиля.​

завод volkswagen | большое и ричард хаммонд | discovery завод volkswagen в вольфсбурге: символ немецкой инженерии расположение: главный завод volkswagen находится в городе вольфсбург, германия. это не просто завод, а целый промышленный город в городе — крупнейшее автомобильное предприятие по единой площади в европе. основные факты: ? общая площадь: более 6,5 миллионов м² (650 гектаров); ?‍♂️ число сотрудников: свыше 60 000 человек; ? производственная мощность: до 3 500 автомобилей в день; ?️ производимые модели: golf, tiguan, touran, а также множество компонентов для других моделей концерна. технологии и автоматизация: ? на заводе работает более 1 500 промышленных роботов; ? применяются ии-системы для логистики, а также автоматизированные платформы и транспортёры; ? ведётся активная экологическая модернизация — сокращение выбросов co₂, переработка отходов, использование возобновляемой энергии. логистика и транспорт: ? у завода есть собственная железнодорожная станция и сеть путей; ? через речной порт mittellandkanal доставляются комплектующие; ? уникальная система доставки машин в башни-автоматы (в автоштадте) позволяет быстро и эффектно выдавать клиентам их автомобили. инновации: ? внедрение новых производственных стандартов — mqb (модульная платформа); ? уникальный центр логистики, позволяющий экономить время на доставке деталей в цеха; ? использование дополненной реальности и планшетов в процессе сборки. автоштадт — город автомобилей: - рядом с заводом расположен автоштадт — уникальный музей-галерея и центр клиентского опыта, где можно: - посетить павильоны всех брендов vw group; - пройти курс водительского мастерства; - забрать собственный новый автомобиль прямо с завода; - увидеть вертикальные башни-гаражи, в которых машины перемещаются автоматически. ? интересный факт: завод volkswagen в вольфсбурге работал непрерывно даже во времена мирового кризиса, адаптируясь под гибкие методы производства и локализацию комплектующих.

... выпуск 5 — век спорткаров, авария фредди и адская мощь volkswagen id.r добро пожаловать на пятую серию 28 сезона легендарного автошоу top gear! этот выпуск — настоящий праздник скорости, посвященный 100-летию спорткаров. ведущие — пэдди макгиннесс, крис харрис и фредди флинтофф — устраивают трибьют мощным, стильным и исторически важным автомобилям, которые стали символом драйва на протяжении столетия. porsche 911, aston martin v8 vantage и ferrari portofino — культовые спорткары на дорогах йоркшира для своего праздничного вояжа по живописному йоркширу трио выбирает иконы современного автопрома: - porsche 911 — вечная классика из штутгарта, - aston martin v8 vantage — воплощение британской элегантности, - ferrari portofino — открытая итальянская страсть. казалось бы, поездка обещала быть душевной и торжественной… пока фредди не попал в курьезное дтп на взлетной полосе — на странном транспортном средстве, напоминающем мотоцикл. что это было? и как он умудрился туда попасть? разберемся в серии. volkswagen id.r — электромонстр, переписывающий законы физики крис харрис, как всегда, берётся за сложнейшую задачу — протестировать один из самых безумных автомобилей в истории: volkswagen id.r. - электромобиль с 670 л.с., - мгновенным крутящим моментом и сверхлегкой конструкцией, - способный устанавливать рекорды на легендарных трассах вроде пайкс-пик и нюрбургринга. у id.r нет полного привода, но это не мешает ему буквально "разрывать" воздух и провоцировать перегрузки, от которых пилоты могут терять сознание. крису предстоит выяснить — готов ли он и его вестибулярный аппарат к такому вызову.

... по-настоящему американский. - фредди же зачем-то взял volkswagen type 2 (vw bus), который ни классикой, ни американским назвать нельзя. упс. это путешествие по захватывающим, но опасным маршрутам южной америки становится настоящим испытанием — не только для стареньких машин, но и для самих ведущих. новый porsche taycan на треке top gear пока троица покоряет высоты анд, крис харрис выходит на тестовую трассу top gear, чтобы протестировать porsche taycan — первый полностью электрический спорткар от porsche. может ли электромобиль оправдать спортивную днк бренда и стать достойным конкурентом tesla model s или даже 911? крис проверяет управляемость, разгон и эмоции, которые дарит taycan, и выносит свой вердикт.

... ведущие испытывают три новинки от мировых брендов: - volkswagen polo gti - ford fiesta st - toyota yaris grmn несмотря на явную симпатию к этим моделям, продюсеры напоминают ведущим, что хэтчбеки давно стали символом молодёжной культуры, а взрослые мужчины в выцветших джинсах — не лучшая аудитория для их продвижения. эксперимент: как продать хэтчбек молодёжи? чтобы проверить, какой из автомобилей действительно заинтересует молодое поколение, ведущим предстоит: - разработать рекламные слоганы и баннеры - придумать мемы и вирусный контент - и даже проверить реакцию в социальных сетях кто из них сможет лучше всего презентовать автомобиль в духе современного digital-маркетинга? ретро-вставка: lamborghini countach против ferrari testarossa в дополнение к молодежной теме, ричард хаммонд и джеймс мэй отправляются на эболадром, чтобы провести ностальгический обзор легенд 1980-х: - lamborghini countach — икона дизайна с острыми формами и диким характером - ferrari testarossa — символ итальянской мощности и стиля они не только сравнят характеристики и поведение на треке, но и погрузят зрителей в атмосферу эпохи, когда эти машины были мечтой целого поколения. что вас ждет в этой серии? - полноценный тест-драйв трёх современных хот-хэтчей - неожиданная попытка влиться в tiktok-поколение - две легенды 80-х снова в деле - много юмора, дрифта и фирменных комментариев от кларксона, хаммонда и мэя.

... пригодный для вспашки полей - джереми кларксон — volkswagen, работающий как водяной насос также команда моделирует революционные события — все три пикапа используются для сноса статуй правителей, и с задачей справляются на удивление эффективно. после этого — драг-гонка, где становится ясно, какой из автомобилей самый быстрый. улица обсуждений: готовы ли мы к эре электромобилей? в студийной части обсуждается будущее электромобилей. по мнению джереми: - зарядная инфраструктура улучшается - скорость зарядки сокращается но! даже с быстрыми зарядками ожидание в 40 минут делает процесс менее привлекательным, чем заправка бензином. и, как он утверждает, "зарядка — самая скучная часть вождения". jaguar xe sv project 8 — v8 в теле седана кларксон представляет уникальный спортивный автомобиль — jaguar xe sv project 8. - единственные детали от стандартной версии — крыша и передние двери - под капотом — 5.0 v8 с компрессором на 600 л.с. - разгон до 100 км/ч — 3.7 секунды, максималка — 320 км/ч - использованы карбоновые панели для снижения веса - полный привод и широкие шины michelin обеспечивают фантастическую управляемость теперь остаётся выяснить, насколько быстро jaguar пройдёт круг по эболадрому. испытания пикапов: скорость, топливо и стрельба финальная часть серии — реальные задачи для пикапов: 1. доставка топлива для вертолёта — каждый из ведущих выбирает свой маршрут, но пути часто пересекаются 2. тест на "боевую пригодность" — кто из участников быстрее и точнее стреляет из пулемёта прямо из движущегося автомобиля? результаты этих нестандартных тестов — в новом эпизоде the grand tour. вас ждут адреналин, юмор и неожиданности!

... платформенные братья с разным характером - скандал с volkswagen — сколько лет дали сотруднику за «дизельгейт» - rimac и mclaren — тизеры новинок - ford transit с проблемной системой автоотключения дальнего света - и, конечно, suv как 25% всех продаж в британии возвращение tesla: кларксон тестирует model x после многолетнего бойкота tesla, джереми кларксон решает попробовать tesla model x — электрический кроссовер с футуристичными «крыльями» и огромным сенсорным дисплеем. - разгон до 100 км/ч — 3.1 секунды - максимальная скорость — 250 км/ч - автопилот, доска для рисования, комфорт и бесшумность - главный минус — цена в £156,000 по словам джереми, это самый расслабляющий автомобиль, в котором он когда-либо сидел. звездная дуэль: рори макилрой vs пэрис хилтон сегодня в битве знаменитостей — неожиданное соревнование: - рори макилрой — профессиональный гольфист с коллекцией ferrari - пэрис хилтон — светская львица с розовым bentley и гольфом с 8 лет гости делятся историями из жизни, сравнивают свои гольф-кары и выясняют, кто быстрее на треке. финальное испытание: прицепы, катера и лесные дебри по мнению продюсера, кроссоверы должны быть пригодны для активного отдыха, и потому каждому из ведущих выдают катер на прицепе и отправляют в канадский лес. но у alfa romeo нельзя прикрепить прицеп, и кларксон пересаживается на ford f-150 raptor. хаммонд и мэй не в восторге от замены. чтобы добраться до финишной точки, они используют цифровой компас, встроенный в авто, но путь оказывается непростым: - у хаммонда porsche сломался на подъеме - джеймс изучает карту и идет в обход - джереми, как всегда, прет напролом обвалы деревьев, бездорожье и изменяющиеся маршруты делают эту гонку непредсказуемой. кто же приедет первым? ответ в новом эпизоде the grand tour.

... интереснее - судьбу одного из виновников дизельгейта volkswagen - тизеры новинок от rimac и mclaren - и даже классификацию самых быстрых птиц в мире по скорости полета попытка побить рекорд скорости на воде: амфибия с реактивной турбиной инженерное безумие — установка британского рекорда скорости среди автомобилей-амфибий. текущий рекорд — 63 км/ч, а кларксон, хаммонд и мэй намерены его превзойти. кларксон создает прототип на базе suzuki jimny, лодки и турбины от российского истребителя. увы, во время испытаний на воде удалось развить лишь 5 км/ч. после этого ричард и джеймс берут дело в свои руки, начав разработку новой модели. волшебники на треке: пенн и теллер против динамо в битве звёзд — настоящая магия. - пенн и теллер — американский дуэт фокусников - динамо — британский иллюзионист звезды вспоминают свои первые автомобили, показывают фокусы в студии и соревнуются на треке. кто окажется самым быстрым волшебником за рулем? амфибия на троих колесах: удастся ли установить рекорд? вдохновившись историей, хаммонд и мэй берут трёхколесный автомобиль 70-х годов и создают амфибию с двигателем от водного скутера. для рекорда они отправляются на озеро дистрикт, где проходит неделя скорости конистона. так как у ведущих нет водных прав, за штурвал садится кларксон. однако путь к рекорду не так прост: - проблемы с управлением - технические сбои - недостаточная мощность мотора удалось ли им побить национальный рекорд скорости на воде? ответ — в новом эпизоде the grand tour!

... мощными. чтобы доказать это, он сравнивает новый volkswagen up! gti с оригинальным golf gti 42-летней давности на эболадроме. с 110 л.с. и лёгким кузовом, мэй утверждает, что именно такой формат дарит настоящее удовольствие от вождения. удивительно, но хаммонд с этим впервые полностью согласен — правда, причина у него своя. битва звёзд: citroen против citroen на трек выходят доминик купер и билл бэйли — оба когда-то начинали в неудачных музыкальных группах, а теперь объединены любовью к французским автомобилям. у купера первым авто был citroen 2cv, у бэйли — легендарный citroen ds. их стили вождения абсолютно разные, и это делает звёздное соревнование особенно зрелищным. как стать звездой youtube с помощью машины? джереми кларксон решает доказать, что каждый может стать интернет-сенсацией, если есть автомобиль, камера и базовые навыки монтажа. вдохновившись вирусными видео с безумными поездками по заброшенным территориям, кларксон создаёт собственный экшен-фильм. получилось круто, пока мэй и хаммонд не раскрыли закулисье съёмок, разрушив весь эффект.

volkswagen passat 2017 16100 eur седан бензин компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2017 volkswagen passat 1.8t vin: 1vwat7a30hc006918 отличное состояние! 1 владелец! чистая история (проверено по базам данных)! этот автомобиль гарантированного качества. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co

volkswagen golf 2016 10600 eur универсал бензин компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2016 volkswagen golf sportwagen s vin: 3vwc17au6gm517425 автомобиль заводится и едет своим ходом. стоимость рассчитана с учетом досрочной цены продавца. если участвовать за этот лот на аукционе, то цена может быть ниже. повреждения данного автомобиля отражены на фото. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co

volkswagen touareg 2013 28100 eur кросовер гибридный компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2013 volkswagen touareg hybrid vin: wvgeg9bp4dd001579 отличное состояние! чистая история (проверено по базам данных)! этот автомобиль гарантированного качества. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co

volkswagen passat 2014 7700 eur седан бензин компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2014 volksagen passat se vin: 1vwbs7a33ec113383 автомобиль заводится и едет своим ходом. стоимость рассчитана с учетом досрочной цены продавца. если участвовать за этот лот на аукционе, то цена может быть ниже. повреждения данного автомобиля отражены на фото. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co

volkswagen touareg 2011 20600 eur кросовер гибридный компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2011 volkswagen touareg hybrid vin: wvgfg9bp0bd006232 отличное состояние! 1 владелец! чистая история (проверено по базам данных)! этот автомобиль гарантированного качества. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co

volkswagen cc 2011 8000 eur седан бензин компания all motors (www.allmotors.co) предлагает: 2011 volkswagen passat cc sport vin: wvwmn7an1be717387 стоимость рассчитана с учетом досрочной цены продавца. если участвовать за этот лот на аукционе, то цена может быть ниже. повреждения данного автомобиля отражены на фото. вы можете заказать его, или любой другой на ваш выбор. указанная цена включает все затраты, в том числе стоимость растамаживания в молдову. компания all motors – ваш надёжный поставщик техники из сша и канады под заказ! мы предлагаем: - новые авто; - авто с пробегом (гарантированное качество – проверяется по базам данных); - поврежденные авто (отличная возможность сэкономить); - любую другую технику (мотоциклы, катера, лодки, водные мотоциклы, строительная техника и др.); - транспортировку вашего тс из любой точки сша и канады; - содействие по ремонту автомобилей; - запчасти на любые марки авто; почему мы? - мы являемся зарегистрированными дилерами на всех крупнейших аукционах сша и канады; - нам доступен весь спектр предложений в сша и канаде на аукционах, у дилеров и в салонах; - многолетний опыт, положительные отзывы и доверие десятков клиентов; - лучшие цены и индивидуальный подход к каждому клиенту; - только официальные сделки - заключение договоров при заказе; - прозрачная процедура приобретения и ценообразования на ваш заказ; - официальный расчет путем перечисления средств через банк; - погрузочные работы и транспортировка осуществляется профессионалами с многолетним стажем работы и отличной репутацией; - скидки постоянным клиентам; и - нас рекомендует компания simpals (999.md)! поиск авто в сша на оригинальных сайтах диллеров и аукционов, а также подробную информацию и статьи о покупке авто из сша вы найдете на нашем сайте: www.allmotors.co не пропускайте наши объявления и горячие предложения! все анонсы вы найдете в наших группах! вступайте, это бесплатно: www.vk.com/allmotorsco www.facebook.com/allmotors.co наши контакты: адрес: кишинев, sos. hincesti 61 (здание moldova-film), 3 этаж tel: (+373) 78 000 322; skype: allmotors.co e-mail: info@allmotors.co