... mercedes cla 45 amg по словам инженеров компании mercedes-benz, на cla 45 amg ставится преселективный «робот» усиленной конструкции — пик реализуемого момента достигает 450 н•м. именно столько выдаёт двухлитровая «четвёрка» m133. к огда речь заходит о седане mercedes cla 45 amg, волей-неволей задумаешься об автоспорте. сколько там нынче выдают моторы гоночных болидов чемпионатов wtcc и wrc? инженеры снимают с четырёхцилиндрового турбомотора 1.6 чуть больше 300 сил. конечно, это не предел по гоночным меркам. но это нисколько не умаляет достоинств мотористов из аффальтербаха — немцы взяли двухлитровый двигатель с турбонаддувом и вынули из него аж 360 сил и 450 н•м. по словам создателей агрегата, это самый мощный серийный мотор с четырьмя цилиндрами! в обычных условиях вся тяга передаётся на передние колёса, но в случае их пробуксовки назад может идти до 50% момента. пламенное «сердце» относится к семейству m133 и оснащается непосредственным впрыском, фазовращателями на впуске и турбокомпрессором twin-scroll (рабочее давление — до 1,8 бара). алюминиевому мотору отрядили кованые коленчатый вал и поршни, а многие детали, включая поршневые кольца и стенки цилиндров, покрыты специальным составом, уменьшающим трение. в итоге немцы могут похвастаться не только высокой отдачей, но и впечатляющими паспортными показателями экономичности. например, на 100 км седан потребляет 6,9 л бензина, отвечая при этом нормам евро-6. внутреннее убранство amg-версии отличается рулём с замшевыми вставками, новыми креслами-ковшами, отделкой углепластиком и переключателем режимов «робота» в стиле уже знакомых amg-машин. но в россии покупателям больше важны другие цифры. например, «сорок пятому», который комплектуется только «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями, хватает 4,6 с для набора 100 км/ч (аналогичный показатель и у a 45 amg). для сравнения, седан audi s3 (300 л.с., 380 н•м), оснащённый роботизированной «механикой» s tronic, делает это за 4,9 с, а пятидверка bmw m135i xdrive (320 «лошадей», 450 ньютон-метров) — за 4,7. у всех трёх «заряженных» автомобилей максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. изюминка 360-сильного двигателя (сухая масса мотора — 148 кг) — доработанная система охлаждения с элементами от суперкара mercedes sls amg. было много работы у специалистов по ходовой части. по сравнению с обычными моделями cla версия amg отличается пересмотренной эластокинематикой подвесок, новыми поворотными кулаками, более жёсткими креплениями подрамников к кузову, повышенной угловой жёсткостью. вдобавок немцы перенастроили пружины и амортизаторы, поставили утолщённые стабилизаторы поперечной устойчивости. передняя ось снабжена 350-миллиметровыми перфорированными дисками (четырёхпоршневые механизмы), а задняя — 330-миллиметровыми. многорежимная система стабилизации получила функцию curve dynamic assist — технологию, имитирующую блокировку дифференциала путём подтормаживания колёс с внутренней стороны во время поворота. в начальную комплектацию седана mercedes cla 45 amg входят полноприводная система с электрогидравлическим многодисковым сцеплением, подключающим задние колёса, новая выпускная система с электрорегулируемым клапаном, открывающим свбоду «голосу» мотора, и облегчённые колёсные диски с шинами размерностью 235/40 r18. европейские и российские дилеры начнут принимать заказы уже в июле 2013 года, а первые клиентские машины приедут в сентябре. но цена есть только пока для рынка германии — от 56 078 евро. там же, например, за bmw m135i xdrive просят 44 750 евро, а за более крупный, но менее мощный седан audi s4 (333 силы, 440 н•м) — 55 200 евро.
