Результаты поиска: volkswagen, страница 23

... создания автомобиля послужила 35-летняя годовщина volkswagen gti, которая также приходится на этот год. под капотом автомобиля – 2.5-литровый пятициллиндровый турбомотор из семейства audi tt rs и rs3, “раскачанный” до 440 л.с. и 540 нм крутящего момента. он работает в паре с шестиступенчатой секвентальной трансмиссией (с подрулевыми переключателями), передающей энергию на все четыре колеса. последний опыт выступления golf в гонке nürburgring 2007 года принес 8 место в общем зачете. тогда это был 300-сильный автомобиль с передним приводом. на более совершенный golf24 директор vw motorsport крис ниссен возлагает значительно большие надежды.

abt sportsline volkswagen touareg в то время как предложений по тюнингу porsche cayenne более чем достаточно (и уже начали появляться комплекты для второго поколения внедорожника), его двоюродный брат volkswagen touareg незаслуженно обделен вниманием тюнеров. для того чтобы исправить эту досадную несправедливость, компания abt sportline представила свою свежую программу для обновленного vw touareg. экстерьер автомобиля получил обновленную радиаторную решетку, новые боковые юбки, задний бампер и массивный спойлер на крышу. также в комплект входит спортивная выхлопная система и 22-дюймовые легкосплавные колесные диски (также доступны и другие размеры). в то время как во внешнем виде автомобиля изменения минимальны – тюнингу двигателя обеспечивает значительный прирост производительности. мощность 3.0-литрового дизельного tdi двигателя можно поднять со стоковых 237 до 278 л.с., а максимальный крутящий момент – до 580 нм. а если установить спорт-пакет, мощность поднимется еще больше – до 306 л.с. и 610 нм. и в завершение – более объемный touareg 4.2 tdi можно будет "прокачать" до 380 л.с. и 870 нм крутящего момента – увеличение составит 44 л.с. и 70 нм.

je design volkswagen touareg 2011 не успел новый vw touareg появиться в продаже, как фирма je design тут-же выпустила под него свою новую программу тюнинга. мощность двигателя стокового touareg 4.2 tdi составляет 340 л.с. и 800 нм максимального крутящего момента. при помощи пакета тюнинга от je design эти цифры превращаются в 410 л.с. и 930 нм соответственно. в плане динамики, рост мощности сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч на 0.4 секунды – до 5.4 секунды. максимальная скорость внедорожника составляет 269 км/ч. стоимость пакета тюнинга двигателя - 2999 евро, в него входит годовая гарантия на двигатель, турбины, трансмиссию и силовой привод. за дополнительные 199 евро эту гарантию можно продлить еще на год. программа также включает в себя новый широкий аэродинамический обвес, состоящий из более спортивной на вид радиаторной решетки, переднего спойлера, комплекта расширителей передних и задних колесных арок, вставки заднего бампера и спойлера на крышку багажника. за все это придется выложить 4998 евро. комплект фирменных колесных дисков (на фото) обойдется в дополнительные 5190 евро, плюс 409 за колесные проставки. колесные диски доступны в четырех цветах – серебристом, матовым черным с матовой серебристой поверхностью, графитовым серебристом с полированным ободом и матовым графитовым серебристом с полированным ободом. на автомобиль устанавливается новая электронная пневматическая подвеска (1428 евро), позволяющая изменять высоту клиренса автомобиля на 35 мм. любителей мощного и сочного звука порадует специальная двухтрубная выхлопная система (595 евро) с трубами диаметром 90 мм. стоимость полного комплекта с установкой, покраской и регистрацией составляет 19,750 евро.

... выпустило на рынок свой новый пакет апгрейдов для volkswagen golf r. при помощи новых прошивок для блока управления двигателем мощность автомобиля удалось увеличить почти на 17% – с 267 л.с. до 315, а максимальный крутящий момент – с 350 до 440 нм, что составило прирост на 26%. стоимость прошивок вместе с работой составляет €899, они совместимы со всеми типами трансмиссий. за дополнительные €350 компания может улучшить вашу подвеску, установив укороченные пружины h&r. новое оборудование можно проверить при помощи специальных тестов безопасности – эта процедура будет вам стоить €59. самое затратное по деньгам предложение от компании – комплект ультралегких колесных дисков oz ultraleggera 8×19 дюймов. для них предлагаются высокопроизводительные шины michelin pilot sport cup 235/35. за общую сумму в €4,500 вы получите не так уж и много, но я уверен, что наверняка найдется немало и таких поклонников golf r, которым этот комплект придется по душе.

rsl volkswagen t5 facelift микроавтобусы – не частые гости в этом журнале, тем не менее приятно, что тюнинг автомобилей также развивается и в этом направлении. вполне вероятно что в недалеком будущем т5 станет моим следующим автомобилем, а здесь и готовое предложение по стайлингу. итак, тюнинг-ателье rsl представило свой пакет стайлинга для обновленного микроавтобуса volkswagen t5. для придания t5 более агрессивного вида автомобиль оснастили передним спойлером (€299), аэродинамическими боковыми юбками (от €358 до €429) и накладкой на задний бампер (€170). также в комплекте присутствует спойлер на крышу (€295), 20-дюймовые легкосплавные колесные диски (€400 – наверное за штуку?), дневные габариты на led-лампах, хромированные колпаки боковых зеркал, спортивная выхлопная система и укороченные пружины (€298), занижающие авто на 50мм. все детали прошли сертификацию tÜv, в комплекте присутствуют все необходимые установочные компоненты. более важен тот момент, что все детали устанавливаются очень просто и уже готовы для немедленной покраски. приятный и весьма достойный комплект, всем владельцам t5 советую присмотреться.

... представила свой новый пакет стайлинга razor r для volkswagen golf r. в него входит новый вентилируемый капот ($731), видоизмененная радиаторная решетка ($731), передний сплиттер ($650), новый задний бампер ($450), задний диффузор ($500), задний спойлер ($474) и карбоновые корпуса боковых зеркал ($490). все детали изготовлены из карбона (за исключением капота из карбон-кевларового композитного материала) и уже доступны для заказов. пресс-релиз: revozport racing technology ltd. golf vi – razor r revozport’s vw golf vi razor r the golf r gives a rather fierce look compare to the gti, however, it lacks the aggressiveness most golf r owners might want. following the successful design of the golf razor, revozport has come up with a styling kit for the golf vi r giving it a more mean and aggressive look. the razor r features a series of carbon products for all golf r owners and they’re mostly add on parts. here’s the list with prices; razor r bonnet (made in carbon kevlar) and dry vacuum infusion: us$731 razor r carbon front grill = us$450 razor r carbon front add?on splitter = us$650 razor r carbon side skirt = us$538 razor r rear bumper = us$450 razor r carbon rear diffuser = us$500 razor r carbon roof spoiler = us$474 razor r carbon mirror cover = us$490 they’re all available to order now. for more information, please visit: www.revozport.com/golf6

... новое и весьма заманчивое предложение для владельцев volkswagen scirocco. изготовленный из термопластика аэродинамический комплект добавит автомобилю еще больше спортивности и динамичности, а также несколько уменьшит его вес. в комплект входит новый передний аэродинамический спойлер, слегка видоизмененные боковые юбки с вентиляционными отверстиями, а также новый задний бампер со встроенным диффузором и вставкой из сетки. на кромке крыши – новый спойлер, прошедший сертификацию tuv (также как и передний спойлер). стоимость полного комплекта составляет €686. за дополнительные €49 вам также предложат маски на фары головного света (реснички), которые сделают внешний вид трехдверного хэтчбека еще грознее. все детали без проблем инсталлируются на scirocco в любой комплектации, также действует политика возврата запчастей в двухнедельный срок. весьма приятный вид, низкая цена, двухлетняя гарантия – что еще нужно для счастья? уверен, что комплект завоюет свою популярность среди многих владельцев этого автомобиля.

лицом к народу.продолжаем знакомство с бюджетным седаном volkswagen polo

ответвление. выясняем, где на семейном древе находится volkswagen jetta

... старательно пытаются усадить вертолет, и ричард хаммонд в сравнении двух автомобилей, porsche 911 и volkswagen beetle.

... с собой тома круза. ричард тестирует новую версию volkswagen touareg. джеймс пытается побить свой текущий скоростной рекорд в новом bugatti veyron super sport. джереми выясняет причины, по которым айртон сенна считается лучшим гонщиком его поколения.

... победителей по мнению зрителей оказались bmw (3 место), volkswagen (2 место) и ford (1 место). само собой, ведущие не соглашаются с мнением большинства. по авторитетному мнению топ гир самый крутейший производитель автомобилей – это lancia. далее следует беглый ностальгический обзор семи непрактичных, но очень красивых ретро-моделей lancia. гость программы – звезда британского радиовещания крис эванс, обладатель замечательной авто коллекции ferrari. в разговоре оказывается, что белые автомобили а белом гараже – это настоящий пунктик криса. и тем не менее его коллекция участвует в благотворительном аукционе, в котором все его машины можно взять на прокат. крису эвансу, как и просим гостям топ гир, предстоит сесть за руль бюджетного авто. джереми садится за руль современной версии lancia stratos, которая вызывает восторг у всех ведущих. он испытывает ее на треке топ гир, что приводит сначала к поломке тормозной системы, а потом к отказу других элементов конструкции. джереми наглядно показывает, как и почему этот автомобиль неудобен, непригоден для быстрой езды и комфортного размещения. человек размером с кларксона вообще с трудом может поместиться внутри. однако ведущий отмечает красоту машины и то, насколько круто в ней сидеть и позировать. в итоге весь этот большой разваливающийся, как любая lancia конструктор тестирует стиг. тест-старт удается только со второго раза, но результат впечатляющий: самая нижняя строчка таблицы! и это при том, что стига постоянно выбрасывало с трассы во время заезда. определенно, этот кар – не так уж безопасен.

... овец на нашем треке. джереми и джеймс делают рекламу volkswagen scirocco не такой скучной эмоции ричарда зашкаливали, когда он тестировал bathurst. наслаждаясь звуком нагнетателя и двигателя v8 и испытывая на себе восхитительное поведение машины на поворотах, хаммонд сделал вывод, что это идеальный седан для людей, которым нравится повышенное количество адреналина в крови. hsv maloo – это скоростной ют. его история началась в 1930 годах, когда жена фермера обратилась в австралийское подразделение форда, жалуясь на то, что нет такой машины, на которой можно было бы ездить в церковь по воскресеньям и отвозить свиней на базар по понедельникам. ответом ей и был этот самый быстрый пикап в мире – его максимальная скорость - 250 км/час, а разгоняется он до 100 км/час за 5 секунд. можно подумать, что это всего лишь один из представителей фермерского машиностроения с большим двигателем v8 (6,2л) затем эти машины попадают в руки стига, после чего ведущие могут полюбоваться результатами и переходят к новостям о ferrari 458 italia и не только. среди всего прочего в новостях также есть серия видео-нарезок о неудачных парковках и, как обычно, всё это «пересыпано» удачными шутками ведущих. далее джеймсу и джереми предстоит выяснить сумеют ли они снять рекламный ролик длительностью не более 30 секунд об автомобиле volkswagen scirocco tdi. прежде чем приступить к созданию ролика, они протестировали эту машину. поначалу ведущие видели только её достоинства, но при попытке набрать скорость их ждало разочарование. недостаток этой машины в том, что у неё не бензиновый двигатель, а дизельный. поэтому кларксон и мэй пришли к выводу, что эту машину лучше не покупать. но ведь им нужно сделать такую рекламу, после просмотра которой люди захотели бы купить volkswagen scirocco tdi. после долгих переговоров в рекламном агентстве у них получилось несколько вариантов рекламы, при этом в роликах джереми постоянно что-то взрывалось, а у джеймса реклама получалась слишком скучной. в процессе творческих поисков мэю придётся испытать себя в роли композитора и сочинить песню о дизельном scirocco, а кларксону доведётся немного побыть «пастухом» и погоняться за овцами по тестовому треку top gear. но, несмотря на их старания, ни один ролик в агентстве не «прошел». затем, после множества испытаний и ошибок, джеймсу пришла в голову ещё одна идея – снять рекламный ролик про похороны. пока джеймс ответственно выступал в роли режиссёра, кларксон то и дело дурачился, пытаясь сделать из похорон комедию. а чтобы джеймс не мешал ему это делать, джереми послал его... искать ворону. сам же, тем временем, занялся съёмкой сцены на кладбище. и вот, наконец «шедевр» был готов. в этом рекламном ролике в роли одного из носильщиков гроба выступала красивая блондинка в чёрном бикини, далее гроб вёз чёрный scirocco tdi, а в конце взорвалась одна из машин похоронной процессии. так и не достигнув согласия в том, как нужно снимать рекламу о volkswagen, джейсон и джереми решили сделать ещё два ролика, каждый из которых они будут делать самостоятельно. какой из них окажется лучшим? это определят зрители, присутствующие в студии. далее ричард и джереми определяют какая из машин круче, используя для этого стену крутости. в результате «выше всех» оказался хаммонд, да так там, бедняжка, и остался. до конца серии. в гостях у top gear появляется известный американский телеведущий джей лено. интересное общение о бараке обаме, комичных ситуациях из жизни лено и его автомобилях (джей – заядлый автолюбитель) заканчивается прохождением круга на трассе в его исполнении. в результате джей лено становится вторым «быстрейшим американцем» на доске результатов top gear. окончание серии – красивый сюжет джереми кларксона об aston martin v12 vantage, который заставляет задуматься...

... автомобиле, который оба его друга считают худшим выбором – volkswagen polo. но ричард уверен в себе, так как это самый экономичный из всех их автомобилей. интересно, что в разговоре выясняется, что никто не должен дотянуть до места назначения, учитывая характеристики бензобаков и двигателей. перед стартом хаммонд и мэй пытаются всячески придать своим автомобилям больший запас хода. а джереми не напрягается, поскольку в его понимании это абсолютно бесполезно. полные бензобаки ведущих были опечатаны, и друзья двинулись в путь. после первых нескольких минут пути становится ясно, что наибольшее удовольствие от эксперимента получает, конечно же, меланхоличный джеймс мэй. все трое выбрали разные маршруты. путь хаммонда был самый короткий, но холмистый, джеймс выбрал менее холмистую местность, но его путь на 30 миль длиннее. джереми решил ехать по автострадам. но так его маршрут получается более, чем на 200 миль длиннее, чем позволяет его бензобак. дальше гонка проходит довольно предсказуемо: кроме джереми все нервничают и постоянно считают свой расход бензина. кларксон наслаждается вождением: кондиционер, радио, подогрев сиденья. пока ведущие топ гир по очереди падают духом, продюсеры высылают в блэкпул стига на случай, если никто из троих не доедет. тем временем джеймс догоняет ричарда на автостраде, и начинается гонка, которая заканчивается вничью у поста контроля. на некоторое время трансляцию гонки к рождеству прерывает встреча гостя топ гир. на этот раз в бюджетный автомобиль сядет гарри энфилд. гари уже не в первый раз пришел в гости к топ гир. в прошлый раз его время было чудовищно медленным. новый результат тоже не вверху списка, но уже не такой позорный. тем временем гонка продолжается, и хаммонд с мэем встречают на своем пути пробки. а ягуар подводит кларксона: никак не кончается бензин, а дом уже так рядом! поскольку приехать домой раньше не получилось, кларксон решает вновь вступить в игру и начинает экономить топливо. остальные участники гонки точно не ожидали такого поворота. джеймс безнадежно отстал, а хаммонд и кларксон удивляются, как их автомобили продержались так долго. на последних милях джереми заражается общим ражем. не будем раскрывать интригу. кто же победит в этой невероятно умной гонке, или стиг заменит ведущих в их торжественной миссии?

... рассказывать об автомобиле, который собирают за 8 недель. volkswagen golf gti w12 собирают из частей других машин – покрытия и задние панели взяты у audi r8, у bentley continental взяли турбированный двигатель v12, тормоза и заднюю ось позаимствовали у lamborghini gallardo и все это запихали в кузов volkswagen golf. также ведущие будут искать лучшую магистраль в континентальной европе.

... специальный, засекреченный испытательный полигон volkswagen. разработчики bugatti, очень заинтересованы в этом, по этому они решили прислать свою специальную команду bugatti, которая поможет джеймсу добиться максимального результата, а задача стоит не легкая, нужно набрать максимальную скорость в 400 километров в час. как пояснил джеймс, на максимальной скорости bugatti veyron будет максимально перегружен, по этому покрышки могут не выдержать, это означает что есть большая вероятность того что bugatti veyron может просто не доехать до финиша. так же в выпуске, если у вас есть 20 000 долларов, вы сможете узнать как очень выгодно их потратить.