Знаменитый брэнд Mini, принадлежащий BMW Groupe, опять стал отдельной маркой (такое уже было в 1970-1984 годах во времена British Leyland). Завод компании MG Rover в Оксфорде начал производство Mini с июля 2001 года, в сентябре начал экспортировать его в Европу и другие регионы мира (даже в США). В случае успеха новой модели, выполненной в стиле ретро, но с использованием новейших технологий, BMW планирует нанять дополнительно 1800 сборщиков к уже занятым в производстве 2500 рабочим. В 2001 году с конвейера должно сойти около 30 тысяч Mini в версиях One и Cooper, различающихся мощностью (90 и 115 л.с.), а также деталями экстерьера и оборудования. Двигатели бразильского производства, но соответствуют нормам выхлопа EURO IV. Со следующего года к ним добавится спортивная версия Cooper S со 165-сильной модификацией 1,6-литрового мотора. Для комплектации Mini предусмотрена также бесступенчатая трансмиссия CVT. Снаружи и внутри новый Mini стал заметно крупнее и просторнее знаменитого предшественника (габариты 3626х1688х1416 мм, база 2467 мм). Интерьер очень оригинальный, особенно впечатляют большой циферблат спидометра в центре панели и установленный отдельно перед водителем тахометр. Салон полностью соответствует телосложению современных европейцев (за средний был принят рост в 180 см) и, кроме удобных сидений со всевозможными регулировками, оснащен полным комплектом современного оборудования, включая в первую очередь подушки безопасности для водителя и пассажира, а также полный электропакет, современную аудиосистему и сигнализацию. Предусмотрена и система курсовой стабилизации DSC, разработанная BMW.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
