Hyundai i-oniq Concept - concept electric cu autonomie extinsă

Hyundai împrumută de la GM ideea sistemului de propulsie electric cu autonomie extinsă de un motor pe benzină. Deocamdată, acest sistem este montat doar sub capota conceptului i-oniq.
Hyundai a prezentat astăzi cea de-a doua premieră mondială pe care constructorul coreean o va aduce la Salonul de la Geneva. Dacă prima dintre acestea a fost un model de serie - versiunea break a noii generaţii i30, a doua maşină pe care o vom vedea pentru prima dată la salonul elveţian va fi Hyundai i-oniq, un concept eco-sportiv interesant.

Hyundai i-oniq aduce câteva noutăţi interesante în gama Hyundai. În primul rând, vorbim de un concept care înfăţişează viitorul filosofiei de design denumite "Fluidic Sculpture" şi pe care o putem admira pe modelele de serie de astăzi ale celor de la Hyundai. A doua noutate - şi cea mai importantă, de altfel - este legată de sistemul de propulsie, unul pe care avem şanse să-l vedem în anii următori în gama constructorului asiatic. Vorbim de un pachet format dintr-un motor electric de 108 cai putere şi de un motor de un litru cu trei cilindri pe benzină care funcţionează ca generator pentru baterii atunci când acestea sunt terminate. Cei care cunosc industria auto din ultimii ani vor recunoaşte această idee a sistemului de propulsie, deoarece ea este prezentă pe Chevrolet Volt şi Opel Ampera, modele foarte mediatizate în aceşti ani.

Conform datelor tehnice oficiale, maşina poate rula în mod full-electric pe 120 de kilometri, autonomia crescând până la 700 de kilometri după ce motorul pe benzină începe să îşi preia rolul de generator. Consumul mediu mixt al sistemului nu este cunoscut, dar emisiile totale ale acestei soluţii ajung la 45 de grame CO2/km.