Rezultatele cautarii: bmw, pagina 31

... mercedes a-klasse, centrul standului mercedes dacă bmw seria 1 și audi a3 nu au avut până acum probleme cu mercedes în segmentul compact, lansarea noului a-klasse ar trebui să le dea ceva bătăi de cap celorlalte două mărci germane. standul mercedes a fost gazda a două lansări foarte interesante. dedicate atât fanilor mașinilor sportive, cât și celor care își doresc în garaj un model cu picioarele pe pământ, premierele mercedes au atras jurnaliștii și fanii mărcii deopotrivă la standuri. prima mare premieră este noua generație a lui a-klasse. adio, monovolum subcompact! bine ai venit, compactă adevărată! a-klasse așa cum îl știți și-a pierdut liniile care l-au consacrat, mercedes mizând pe cartea atacului direct la seria 1, audi a3 și volvo v40. lupta în acest segment se anunță foarte interesantă în următoarea perioadă, cele patru modele reușind să-și atragă, fiecare, partea de fani la salonul auto. noul a-klasse, denominat sub numele de cod w176, intră în linia de design recentă a gamei mercedes-benz și păstrează foarte multe elemente din conceptul care a prefigurat modelul de serie. sub capotă regăsim un motor pe benzină de 1.6 litri turbo de 122 sau 156 de cai putere (a180 și a200) sau un 2.0 litri de 211 cai care este denominat a250. fanii motoarelor diesel se pot baza pe un motor de 1.8 litri de 109 sau 136 de cai (a180 cdi și a200 cdi) și pe a220 cdi, însuflețit de un motor de 2.2 litri care dezvoltă 170 de cai. la stand au fost prezente o serie de exemplare a-klasse echipate cu sisteme tehnologice de ultimă generație. ne-a atras atenția noul digital drivestyle app, care le permite posesorilor de iphone să-și gestioneze verbal toate sistemele mașinii prin asistentul virtual siri. mai multe detalii despre noul a-klasse pot fi văzute aici. al doilea membru al gamei noi mercedes-benz prezentat la geneva este noul sl63 amg, versiunea de performanță a noii generații sl. modelul beneficiază de un v8 biturbo de 5.5 litri care dezvoltă 537 de cai putere și 800 nm. dacă nu vă ajunge, amg pune la dispoziția doritorilor un kit de performanță denumit performance package amg, care duce puterea și cuplul la 564 de cai și 900 nm. aici puteți citi mai multe detalii legate de noul sl63 amg.

bmw m5, tunat de ac schnitzer: +60 de cai şi 4.1 secunde pentru 0-100 km/h bmw m5 primeşte un plus de putere şi de look din partea ac schnitzer. tunerii din aachen, germania vor aduce noul acs5 sport la salonul de la geneva. tunerii germani de la ac schnitzer au publicat imaginile şi datele tehnice oficiale ale propriului kit dedicat noului bmw m5. denumit pompos şi tehnic ac schnitzer f10m m5 acs5 sport, modelul vine cu performanţe mai bune decât cele ale versiunii de serie şi, normal, cu un look uşor modificat. cele mai interesante schimbări au loc sub capotă. motorul lui m5 - un v8 twinpower turbo de 560 cp şi 680 nm - a fost dus la 620 de cai şi 790 nm. performanţele cresc şi ele. varianta tunată a lui m5 face acum 0-100 km/h în 4.1 secunde (cu 0.2 secunde mai rapid) şi ajunge la o viteză maximă de 305 cp. pentru a sublinia modificările, cei de la ac schnitzer şi-au montat propriul kit vizual sub capotă, astfel că motorul lui bmw m5 devine de acum un punct de interes pentru cei care vor vedea maşina pe viu. Îmbunătăţirile tehnice au fost dublate de o suspensie care coboară garda la sol cu 2.5 centimetri. trecând la nivelul vizual, jantele de 21 de inch, spoilerul frontal, cel posterior şi difuzorul din carbon îşi aduc aportul la reuşita stilistică a modelului. la interior au apărut tuşe bleu care potrivesc habitaclul în şablonul exteriorului.

... este identică cu cea oferită de modele ca bmw seria 5 touring sau audi a6 avant, dar este cu 275 litri mai mic decât volumul oferit de giganticul mercedes-benz e-klasse break. bancheta se poate fracţiona 60/40 prin intermediul unor mânere amplasate în portbagaj. opţional, hayonul poate fi acţionat electric. din punct de vedere al designului, noul model este la fel de elegant ca şi surata sa berlină. ampatamentul este identic pentru ambele variante, dar datorită plafonului mai lung, pasagerii din spate au acum mai mult spaţiu la dispoziţie. pentru că acest model este destinat în special europei, jaguar va oferi o gamă de motorizări diesel. varianta de top s, va fi animată de motorul de trei litri v6 turbodiesel de 275 cp. va exista şi un v6 diesel de 240 cp. iar pentru cei care vor un jaguar foarte economic va fi disponibil şi un turbodiesel cu patru cilindri de 2.2 litri de 190 cp. acesta va avea în standard sistem start-stop. toate modelele vor avea cutie de viteze automată cu opt trepte şi suspensie pneumatică pe puntea spate. jaguar spune că acest model va fi responsabil pentru aproximativ 20% din vânzările modelului xf. anul viitor este posibil ca acest sportbrake să primească şi o versiune sportivă xf-r. acesta va avea sub capotă motorul v8 de cinci litri şi 510 cp. jaguar xf-r va fi disponibil atât cu tracţiune spate cât şi în variantă 4x4.

bmw seria 6 coupe

bmw m135i va fi produs şi ar putea primi xdrive bmw intenţionează să producă în serie hot-hatch-ul m135i aşteptat săptămâna viitoare la geneva. modelul ar urma să primească tracţiunea integrală xdrive. lansarea versiunii concept bmw m135i în cadrul salonului auto de la geneva a născut o serie de speculaţii privind viitoarele declinări ale hot-hatch-ului bavarez. o sursă din interiorul constructorului german a declarat că versiunea m135i, parte integrantă a diviziei m performance automobiles, va fi produsă în serie. mai mult decât atât, aceeaşi sursă a declarat că hot-hatch-ul premium va primi şi tracţiunea integrală xdrive. dacă zvonurile se adeveresc, tracţiunea integrală îi va ajuta pe bavarezi să atace direct actualul audi rs3, propunerea rivalilor din ingolstadt. sub capota viitorului m135i de serie se va ascunde cunoscutul motor cu nume de cod n54s, cu o capacitate de 3.0 litri, capabil să livreze 320 de cai putere şi 450 de nm. nu vor lipsi suspensiile mai rigide şi nici discurile de frână ventilate de 14.2 inch pe faţă şi 13.8 inch pe spate, ascunse în spatele jantelor de 18 inch. conceptul pe care îl vom vedea la geneva ar putea atinge 100 de km/h în mai puţin de 5 secunde, egalând astfel performanţele fratelui său cu pedigree, seria 1 m coupe, de la care împrumută de altfel o serie de componente importante.

bmw seria 3 2.0 320d 184cp at8 2012

noul audi a3 - imagini proaspete cu rivalul lui bmw seria 1 o serie de imagini neoficiale apărute astăzi trădează toate elementele de design ale noului audi a3, modelul care se va bate cu bmw seria 1, după debutul său mondial la salonul de la geneva. după ce am făcut cunoştinţă cu noul audi a3 prin intermediul unei fotografii publicate pe internet de un site de specialitate, astăzi aprofundăm subiectul cu un nou set de imagini, de asemenea neoficiale. compactul german, aşteptat în premieră mondială la geneva, ar putea fi prezentat publicului mai devreme, fotografiile de astăzi forţând practic mâna celor de la audi. deşi apare doar în varianta de caroserie cu trei uşi, modelul german va fi declinat pe viitor şi în versiuni cabrio, break sau hatchback cu cinci uşi. look-ul exterior nu impresionează pe cât de mult s-ar fi aşteptat fanii. designerii germani au redesenat uşor farurile, au inclus lumini led noi şi au înlocuit grila standard cu cea nouă, mult mai impunătoare, de formă hexagonală. sub caroseria cu design cuminte se ascunde însă platforma modulară mqb, a3 fiind primul produs al grupului volkswagen dezvoltat pe acest suport, înaintea viitorului golf 7. gama de motorizări va include propulsoare noi, printre care şi noua unitate de 1.4 litri tsi, echipată cu sistem de dezactivare a cilindrilor, instalată deja pe fratele mai mic, audi a1 sportback. interiorul nu mai este o necunoscută, el fiind deja prezentat în luna ianuarie în cadrul evenimentului anual consumer electronics, desfăşurat în las vegas. printre elementele noi se numătă sistemul multimedia mmi cu comenzi pe consola centrală şi o frână de mână electromecanică.

bmw ar putea fi pe lista potenţialilor cumpărători ai mărcii saab constructorul din munchen ar putea fi pe lista potenţialilor cumpărători ai mărcii saab. o sursă din cadrul mărcii anunţă că bmw ar vrea să producă în continuare modele saab în suedia. nemţii de la bmw ar putea fi interesaţi de achiziţia mărcii saab, anunţă forumul saabsunited. aparent, bmw se află pe o listă lungă de potenţiali cumpărători ai mărcii din trollhattan. potrivit mai multor surse din cadrul mărcii bmw, constructorul german este interesat de achiziţia saab şi de construcţia de modele noi sub această siglă, spun cei de la saabsunited. vestea bună pentru fanii saab este că actualii deţinători ai mărcii se gândesc la vânzarea saab doar în anumite condiţii, respectiv unui cumpărător care va face un echilibru între marcă, producţie, salariaţii saab şi creditori. aproape toţi potenţialii cumpărători ai mărcii saab sunt interesaţi de producţia de automobile sub această marcă la fabrica din trollhattan. acest lucru promite o luptă interesantă pentru achiziţie, ceea ce ar putea avea un rezultat favorabil pentru constructorul suedez. potrivit zvonurilor, nemţii de la bmw ar fi interesaţi să construiască modele saab pe platforme proprii în trollhattan. informaţia nu a fost confirmată încă de oficialii mărcii germane. cei de la autobild sugerează faptul că saab a atras interesul a aproximativ 14 potenţiali investitori, dar seriozitatea acestora este încă neclară. nemţii de la bmw pregătesc de ceva vreme extinderea portofoliului de modele cu o serie de vehicule cu tracţiune faţă. până acum, bmw nu a avut niciun model cu tracţiune faţă, iar acest lucru ar putea fi evitat prin achiziţia unei alte mărci şi prin producţia de modele sub numele respectiv.

... peugeot-citroen au deja parteneriate cu ford, toyota şi bmw, dar parteneriatul cu general motors va fi mai mare şi mai important decât cele semnate până acum. practic, psa are un parteneriat prin care dezvoltă şi construieşte motoare pe benzină supraalimentate alături de bmw, construieşte crossovere cu mitsubishi şi modele de oraş alături de toyota. contactaţi de reuters, purtătorii de cuvânt general motors şi psa peugeot-citroen au refuzat să comenteze zvonurile privind discuţia. În cazul în care cele două parţi ar dori să realizeze o alianţă, familia peugeot ar trebui să aprobe respectivul parteneriat, deoarece aceştia deţin 30.9 procente din acţiunile psa peugeot-citroen şi 48.3 procente din drepturile de vot. potrivit reuters, dacă această alianţă va fi semnată, cele două părţi vor anunţa acest lucru la salonul auto de la geneva din martie. psa şi divizia opel a celor de la general motors au întâmpinat probleme pe piaţa din europa în 2011 şi pregătesc restructurări pentru a reduce pierderile cauzate de vânzările slabe de pe această piaţă, de supracapacitatea industrială şi de preţurile mici aduse de competiţia acerbă din segmentele în care concurează. cei de la psa peugeot-citroen căutau un partener care să îi înlocuiască pe italienii de la fiat, alături de care aveau un parteneriat pentru producţia de vehicule comerciale. italienii de la fiat au anunţat că se vor retrage din acel joint-venture în 2017. În 2010, cei de la psa au purtat discuţii cu mitsubishi motors pentru strângerea legăturilor, în timp ce nemţii de la bmw au stabilit deja că vor strânge legăturile cu concernul franţuzesc.

bmw seria 7 740d xdrive 306cp

bmw seria 1, 3 şi 5 primesc pachetul m performance la geneva bmw a anunţat că va expune la salonul auto de la geneva gama de accesorii m performance pentru modelele seria 1, seria 3 şi seria 5. bmw va expune la salonul auto de la geneva noua linie de accesorii m performance, dedicată celor care vor să dea un aer sportiv modelelor seria 1, seria 3 şi seria 5. vedeta standului va fi însă, după cum puteţi intui, noul reprezentant bavarez al segmentului mediu, seria 3 urmând să înglobeze mare parte din elementele disponibile în noua gamă. pentru a evidenţia cât mai bine modificările aduse, bmw a ales un exemplar de culoare albă, individualizat prin contrastul cu nuanţa de negru aplicată grilei, extensiei spoilerului şi fundalului blocurilor optice. pachetul vizual este completat de două dungi de culoare neagră, care pleacă de pe capotă şi se opresc pe portbagaj, şi de jante speciale cu dimensiuni de 19, respectiv 20 de inch. modificările sunt disponibile şi pe celelalte culori existente în gama lui seria 3, dar şi pe fraţii seria 1 şi seria 5. alături de elementele estetice noi, divizia m a pregătit şi o serie de îmbunătăţiri pentru suspensii, motor şi chiar a găsit soluţii pentru reducerea masei totale. pentru seria 1 şi seria 3, bmw introduce şi un pachet de frânare nou, cu discuri ventilate de 370x30 mm pe faţă şi 345x25 mm pe spate. cei care au ales versiunea 320d a noului seria 3, vor putea trece de la cei 184 de cai oferiţi standard, la 200 de cai şi 420 de nm, disponibili de la 1750 rpm. plusul de putere este oferit de un intercooler nou şi de un sistem ecu recalibrat. dacă emisiile şi consumul rămân neschimbate, trebuie să ştim că sprintul de la 0 la 100 de km/h se realizează mai repede cu o secundă. astfel de pachete destinate propulsoarelor vor fi disponibile în viitor şi pe versiunile benzină.

... clasa premium împotriva lui audi a3 şi bmw seria 1. volvo se străduie să ţină sub secret lansarea noului v40 în cadrul salonului auto de la geneva. designul compactului ce va trebui să se bată cu audi a3 şi bmw seria 1 nu mai este însă un secret pentru nimeni, după ce ediţia suedeză a revistei auto, motor und sport a publicat o serie de imagini ale modelului. aceeaşi publicaţie anunţă că v40 va măsura 4500 de mm în lungime, cu 20 de mm mai scurt decât break-ul v50. momentan nu este foarte clar dacă volvo are de gând să ofere şi o variantă cu trei uşi a noului v40, menită să ia locul actualului c30, existent deja de ceva vreme pe piaţă.

... premieră mondială la salonul de la geneva. bmw seria 1 are nevoie urgentă de un rival. aşa că audi pune la punct ultimele detalii legate de lansarea noii generaţii a modelului a3. compactul trebuie să debuteze în cadrul salonului auto de la geneva, însă surpriza nemţilor ar putea fi stricată deja de o fotografie ce pretinde a înfăţişa noul a3. un site auto din europa de est a publicat imaginea care dezvăluie look-ul inspirat de fraţii mai mari, a4, a5 şi a6. compactul este prezentat în varianta cu trei uşi şi beneficiază de grila specifică brandului din ingolstadt, de led-urile introduse prima dată de q3 şi de profilul muscular. noul audi a3 nu este la prima apariţie în presă. În cadrul evenimentului consumer electronics, desfăşurat în luna ianuarie la las vegas. aici, audi a dezvăluit primele imagini cu interiorul viitorului rival pentru seria 1.

... să se lupte cu rivalii de la mercedes amg şi bmw m. ecuaţia rs4 avant: 450 cp, 430 nm, 4.7 secunde până la 100 km/h noul audi rs4 avant vine propulsat, aşa cum era de aşteptat, de v8-ul existent deja pe fratele rs5. unitatea cu opt cilindri, normal aspirată, este capabilă să ofere 450 de cai putere la 8250 rpm şi un cuplu motor de 430 nm, disponibil între 4000 şi 6000 de rotaţii. pus pe lângă vechiul rs4 avant, noul model are cu 30 de cai putere în plus. resursele v8-ului sunt administrate de o cutie automată cu dublu-ambreiaj s-tronic, care transmite resursele ambelor axe (un raport 40:60) prin intermediul deja celebrului sistem quattro. break-ul de performanţă poate accelera de la 0 la 100 de km/h în 4.7 secunde. viteza maximă este limitată la 250 km/h, însă, la cerere, ea se poate opri la 280 km/h. alături de performanţele dinamice, audi a publicat şi performanţele în materie de eficienţă: un consum mediu de 11 litri/100 de kilometri.

bmw x3 xdrive28i: crossover-ul primeşte motorul de 2.0 litri şi 245 de cai bmw a anunţat introducerea motorului twinpower turbo de 2.0 litri 245 de cai şi 350 de nm pe actualul x3. crossover-ul se bucură de performanţe dinamice şi de consum net îmbunătăţite. bmw continuă să transplanteze proaspătul motor de 2.0 litri twin power turbo. cel mai nou pacient este actuala generaţie a crossover-ului x3, care primeşte sub capota sa noul propulsor cu patru cilindri şi indicativul xdrive28i. unitatea îi ia locul vechiului motor pe benzină de 3.0 litri, cu şase cilindri. deşi dezvoltă cu 12 cai putere în minus, motorul de 2.0 litri dispune de 40 de nm în plus şi garantează performanţe mult mai bune: acceleraţia de la 0 la 100 de km/h se face în 6.7 secunde, cu 0.2 secunde mai repede, iar consumul scade de la 9 litri la numai 7.5 litri la 100 de km. cei 245 de cai putere sunt şi ceva mai eco, emisiile fiind reduse de la 210 g/km la doar 175 g/km. pe lângă noul motor, x3 primeşte şi sistemul driving experience control. acesta poate regla răspunsul direcţiei, sensibilitatea pedalei de acceleraţie, nivelul de intervenţie al esp-ului şi viteza cu care se pot schimba treptele transmisiei automate. toate aceste setări pot fi configurate în funcţie de modul de rulare pentru care optează cel de la volan: comfort, sport, sport+ sau eco pro. nu a fost uitată nici lista echipamentelor de siguranţă, care include acum senzor de avertizare la depăşirea benzii de mers, sistem de citire a semnelor de circulaţie privind restricţiile de viteză şi de depăşire.

... premium mercedes şi chiar rivalii acestora de la bmw. bavarezii au ieşit repede la rampă cu un comunicat de presă în care precizează că nu sunt interesaţi de ducati, preferând să îşi concentreze atenţia asupra propriei divizii de motociclete. rămân pe listă mahindra, vw şi mercedes, nume mari din industria auto, capabile să investească sume generoase în dezvoltarea de produse noi, competitive.