🇯🇵 Lexus LFA Concept (2025) — долгожданное возвращение легенды. Спустя более десяти лет после ухода оригинального LFA с его атмосферным V10, Lexus представляет концептуальный суперкар нового поколения: карбоновый двухместный болид, сочетающий электрифицированную силовую установку, аэродинамику уровня трека и фирменное японское внимание к деталям. Это не просто витрина технологий, а заявление о том, каким Lexus видит спорткар будущего.
Силуэт LFA Concept отсылает к оригиналу 2010 года, но переосмыслен под новую эпоху. Низкий вытянутый капот, агрессивно опущенный нос и мускулистые задние крылья создают классические пропорции суперкара с двигателем спереди-по центру. Фирменная решётка Lexus spindle трансформирована в замкнутый аэродинамический контур с активными воздуховодами.
Кузов выполнен целиком из углепластика, что позволило скульптурировать сложные аэродинамические поверхности: активное заднее антикрыло, диффузор и каналы обдува тормозов. Тонкие матричные LED-фары и сплошная задняя световая полоса подчёркивают ширину и делают облик мгновенно узнаваемым.
Салон построен вокруг водителя по принципу «кокпита»: центральная консоль слегка развёрнута, приборная панель — полностью цифровая, с фирменным движущимся кольцом тахометра, ставшим визитной карточкой ещё первого LFA. Отделка сочетает карбон, алькантару и анодированный алюминий.
| Опция | Concept |
|---|---|
| Цифровая приборная панель с движущимся тахометром | ✅ |
| Карбоновые ковшеобразные сиденья | ✅ |
| Проекция на лобовое стекло (AR HUD) | ✅ |
| Аудиосистема Mark Levinson | ✅ |
| Климат-контроль, беспроводная зарядка | ✅ |
Lexus официально не раскрывает финальные цифры — концепт демонстрирует направление. По имеющимся данным, LFA нового поколения получит электрифицированную установку: рассматриваются как высокооборотный гибрид, так и полностью электрический вариант с перспективными батареями.
| Модификация | Тип | Мощность | 0–100 км/ч | Привод |
|---|---|---|---|---|
| LFA Hybrid | ДВС + электромоторы | ~800 л.с. | ~2,8 с | полный |
| LFA EV | полностью электрический | ~900 л.с. | ~2,5 с | полный |
| Длина | 4 560 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1 920 мм |
| Высота | 1 220 мм |
| Колёсная база | 2 640 мм |
| Снаряжённая масса | ~1 500 кг (ориентировочно) |
Несмотря на трековую направленность, концепт оснащён полным пакетом ассистентов Lexus Safety System+. Карбоновый монокок обеспечивает исключительную жёсткость и пассивную безопасность, а тормоза — карбон-керамические с многопоршневыми суппортами.
Инженеры Lexus делают акцент на «эмоции вождения»: точная рулевая связь, мгновенная реакция на газ и низкий центр тяжести благодаря расположению агрегатов в базе. Несколько режимов движения — от комфортного городского до трекового Track — меняют настройки подвески, отдачу мотора и звук.
Даже в электрической версии Lexus обещает проработанное акустическое сопровождение, воссоздающее драйв оригинального V10. Это попытка сохранить душу легенды в новую, электрифицированную эпоху.
Как концепт, LFA пока не имеет официальной цены. Серийная версия, если состоится, ожидается ограниченным тиражом в премиальном сегменте.
| Версия | Ориентировочно в Европе | Ориентировочно в Молдове |
|---|---|---|
| LFA (серийный вариант) | от €500 000 | под заказ / по запросу |
| Модель | Тип | Сильная сторона |
|---|---|---|
| Ferrari 296 GTB | гибрид V6 | Эмоции и сила бренда |
| Aston Martin Valhalla | гибрид V8 | Драма и эксклюзив |
| Porsche 911 Turbo S | ДВС / электро | Универсальность |
| Maserati MC20 | V6 / EV Folgore | Дизайн и лёгкость |
✅ За что любят:
❌ Над чем подумать:
LFA Concept — для коллекционеров и энтузиастов, ценящих сочетание японской инженерии, эксклюзивности и эмоций от вождения. Это автомобиль для тех, кто ждал достойного наследника легенды и готов к суперкару новой, электрифицированной эпохи.
