🇩🇪 BMW M4 Widebody Austin Yellow — это заряженное купе M4 Competition (G82) в самой яркой возможной интерпретации: раздутые широкие крылья (widebody-обвес), агрессивная аэродинамика и фирменный солнечно-жёлтый цвет Austin Yellow, ставший культовым ещё на поколении F82. Под капотом — рядная «шестёрка» S58 с двойным турбонаддувом, а снаружи — тюнинг-проект, который невозможно не заметить на улице.
Главная фишка проекта — широкий кузов (widebody). Расширенные передние и задние крылья добавляют машине несколько сантиметров колеи с каждой стороны, что позволяет установить более широкие колёса и делает посадку визуально приземистой и хищной. Фирменные вертикальные ноздри решётки M4 и агрессивный передний сплиттер довершают образ.
Цвет Austin Yellow Metallic — редкий и максимально запоминающийся: на солнце он играет от насыщенного золотого до почти оранжевого. В сочетании с чёрными коваными дисками, карбоновыми зеркалами и диффузором такой M4 превращается в готовый шоу-кар.
Салон сохраняет фирменную M-архитектуру: спортивные карбоновые ковши M Carbon с подсветкой, руль M с двумя кнопками пресетов, цифровая панель BMW Live Cockpit 12,3″ и центральный экран 14,9″ с системой iDrive 8. Отделка — кожа Merino, карбон и алькантара; часто в таких проектах добавляют жёлтые акценты и прострочку в тон кузову.
| Опция | M4 Competition |
|---|---|
| Карбоновые ковши M Carbon | опция |
| Цифровая панель BMW Live Cockpit 12,3″ | ✅ |
| Проекционный дисплей (Head-Up Display) | ✅ |
| Аудиосистема Harman Kardon | ✅ |
| Карбон-керамические тормоза M | опция |
В основе — двигатель S58: 3,0-литровая рядная «шестёрка» с двумя турбинами, одна из лучших M-установок современности. В стоке отдаёт 510 л.с., но охотно откликается на чип-тюнинг, легко добираясь до 550–600+ л.с.
| Модификация | Двигатель | Мощность | 0–100 км/ч | Привод |
|---|---|---|---|---|
| M4 | 3.0 S58 twin-turbo | 480 л.с. / 550 Нм | 4,2 с | задний |
| M4 Competition | 3.0 S58 twin-turbo | 510 л.с. / 650 Нм | 3,9 с | задний |
| M4 Competition xDrive | 3.0 S58 twin-turbo | 510 л.с. / 650 Нм | 3,5 с | полный M xDrive |
| M4 CSL | 3.0 S58 twin-turbo | 550 л.с. / 650 Нм | 3,7 с | задний |
| Длина | 4 794 мм |
| Ширина (сток / widebody) | 1 887 мм / до ~1 970 мм |
| Высота | 1 393 мм |
| Колёсная база | 2 857 мм |
| Снаряжённая масса | ~1 725 кг |
| Объём багажника | 440 л |
Даже в стоке M4 Competition — это инструмент для трека и удовольствия: точный руль, мгновенная тяга S58 с низов, отзывчивая 8-ступенчатая коробка. Версия xDrive добавляет уверенности в любую погоду и стартовую хватку, а чистый задний привод ценят за управляемый занос и азарт.
Widebody и более широкая резина увеличивают пятно контакта и держак в поворотах, а заниженная подвеска убирает крены. Обратная сторона — жёсткость и чувствительность к неровностям: такой автомобиль больше про эмоции и внешность, чем про комфорт на разбитой дороге.
Ориентировочная стоимость базы (M4 Competition) плюс тюнинг-проект:
| Позиция | Цена в Европе | Ориентировочно в Молдове |
|---|---|---|
| M4 Competition (новый) | от €90 000 | от €120 000 |
| Widebody + окраска + диски | +€15 000–30 000 | по проекту |
| Модель | Двигатель | Сильная сторона |
|---|---|---|
| Audi RS5 | 2.9 V6 biturbo | Полный привод и стабильность |
| Mercedes-AMG C63 | 2.0 + гибрид | Мощность и технологичность |
| Porsche 718 Cayman GT4 | 4.0 атмо | Драйв и управляемость |
| Lexus RC F | 5.0 V8 атмо | Звук V8 и надёжность |
✅ За что любят:
❌ Над чем подумать:
Это автомобиль для тех, кто хочет выделяться и получать эмоции. Идеальный выбор для энтузиаста, ценящего мощный мотор, управляемость и индивидуальный, узнаваемый образ. Если вам нужен статусный, дерзкий и быстрый проект, который не потеряется ни на одной парковке — жёлтый widebody M4 создан именно для этого.
