
Прототип CR-Z представляет собой совместную работу британского представительства Honda и его внутреннего тюнингового ателье Mugen Euro. Гибридный спорткар получил модифицированный 1.5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC с компрессором и системой Honda IMA.
Mugen до сих пор медлит с цифрами, но судя по стандартной модели, суперзаряженный CR-Z способен выдавать до 200 лошадиных сил. Тюнеру также удалось сбросить с шасси лишних 50 кг, заменить подвеску, диски, тормозную систему и улучшить аэродинамические характеристики кузова.



























