
Если говорить конкретнее, то это двигатель, который устанавливается на модели E63 и CLS63, но не в пример старших братьев, мотор родстера не будет использовать турбонаддув, ограничившись 5,5 литрами рабочего объема. От своего предшественника силовой агрегат отличается «похудением» до 183 килограмм, а мощность и крутящий момент подросли до 416 л.с. и 540 Нм.
Позаботились инженеры AMG и об экономической и экологической сторонах вопроса. Новый супер-родстер уже в базе обзаведется системой старт-стоп, что позволит снизить выбросы отработанных газов до 199 г/км. Порадовать SLK должен и экономичностью. Анонсированный расход топлива колеблется возле отметки в 9 литров на 100 километров пробега, что для подобного автомобиля более чем пресрасно.
На ряду с самой быстрой версий своего самого маленького кабриолета, Mercedes-Benz планирует представить во Франкфурте и первый дизельный SLK. По мнению представителей компании, сегмент открытых автомобилей, работающих на тяжелом топливе, растет огромными темпами, о чем свидетельствуют хорошие продаже кабриолета E-класса с дизельными двигателями.






























