
Анализом полученной информации будет заниматься Engine Technical Review Panel, участниками которого являются все поставщики двигателей для чемпионата BTCC. Руководителем комитета является независимый эксперт по двигателям и трансмиссиям Клайв Допсон (Clive Dopson).
"Данная программа предназначена не для того, чтобы сделать все двигатели одинаковыми. Побеждать должны лучшие инженерные решения, лучшие команды и, конечно, лучшие пилоты.
Задача тестов — определить и минимизировать разброс результатов из-за принципиальной разницы в конструкции двигателей, и установить базовое давление наддува для каждого типа. При необходимости по ходу сезона могут быть сделаны дополнительные изменения.
Важно отметить, что все команды согласились на тестирование и введение системы изменения базового давления наддува по ходу сезона", - заявил директор серии BTCC, Алан Гоу (Alan Gow).
Система распределения дополнительного балласта по результатам прошедших гонок останется без изменений. Однако с 2012 года очки будут получать первые 15, а не 10 пилотов


























