
Мастера AC Schnitzer довольно серьёзно поработали над стилистикой автомобиля, создав несколько версия того, как может выглядеть купе от Mini. Салон получил новый рычаг переключения скоростей, новый монитор на центральной консоли, новые алюминиевые педали, а также велюровые коврики. Финальным штрихом улучшений стал набор восемнадцатидюймовых двуцветных дисков.
Однако самые значительные модификации были проделаны с тормозной системой и управляемостью автомобиля. Купе оснастили новым дифференциалом повышенного трения, глушителем из нержавеющей стали, спортивной системой выпуска, а также новыми тормозами. Кроме того, в ближайшее время компания собирается взяться и за четырёхцилиндровый двигатель Mini.





























