4 августа 2013 Mercedes S-Class W222 2013 от Brabus
Тюнеры из ателье Brabus оперативно подготовили пакет доработок для новейшего седана Mercedes S-Class W222, предложив небольшой аэродинамический обвес, заниженную на 15 мм подвеску, комплект фирменных колес и спортивную выпускную систему с регулируемым клапаном.
Внешне отличить тюнинговый S-класс W222 от Brabus легко по переднему бамперу с увеличенными воздухозаборниками и сплиттеру, передним крыльям с вентиляционными отверстиями, иным боковым порогам и четырем выхлопным патрубкам сзади. Диски предлагаются на выбор диаметром на 19, 20 и 21 дюйма.
Но главные изменения кроются под капотом. Для владельцев версии S500 с 4,7-литровой “восьмеркой” доступно увеличение отдачи движка с 455 до 520 л.с. и 820 Нм крутящего момента (+120 Нм). Такой седан набирает сотню с места за 4,2 секунды, а ограничитель максимальной скорости может быть поднят с 250 до 275 или 300 км/ч.
Еще более впечатляющими характеристиками может похвастать модифицированный Mercedes S63 AMG (W222), для которого тюнеры подготовили две программы модернизации. Первая дает поднятие мощности 5,5-литрового V8 biturbo с 585 до 650 сил (крутящий момент при этом достигает 1 000 Нм против базовых 900).
Но самый экстемальный кит под названием Brabus B63S подразумевает полную замену обоих турбокомпрессовров и перенастройку систем впуска и выпуска. Все это позволяет поднять планку до 730 “лошадей”, а максимальную тягу (доступна в диапазоне от 1 750 до 5 000 об/мин) в 1 065 Нм даже пришлось принудительно ограничить. Ограничению подверглась и максималка – тут она достигает без малого 325 км/ч.
Разумеется, не обошлось и без обновления интерьера S-класса, в оформлении которого использованы высококачественная кожа и алькантара, накладки на порогах с логотипом компании, а опционально можно заказать установку мультимедийной системы Brabus. О стоимости доработок ничего не сообщается.
